プジョー 508 は 2011 年に発売され、どうやら 2018 年がこのフランスのセダンの第 2 世代となる年になるようです。すでにシトロエンで見てきたように、プジョーもSUVとの戦いに参入し、リムジン、特に技術的優位性で説得しようとするだろう。
自動車運転
新型ヒュンダイ・サンタフェのスケッチや部分写真が徐々にワールドワイドウェブ上を埋め尽くしてきたが、今回われわれは第4世代サンタフェの全容を明らかにする写真を入手したところだ。ヒュンダイの最新のSUVは、以前のSUVとそれほど似ておらず、より大胆なデザインで、コナや最近発表された水素燃料電池を搭載したネックスとより密接に一致しています。
新しいボルボ V60 はスタイルと実質を備えており、この中型高級ワゴンはすぐにドイツのライバルにとって厄介な存在となるでしょう。新型 V60 では、ボルボは少なくとも「SUV」という言葉の使用を制限し、より頻繁に使用される「ステーション ワゴン」という言葉を日常の語彙に再導入したいと考えています。
オペルは、コンボ ライフには 7 名と 2 頭のゴールデンレトリバーを収容するのに十分なスペースがあると主張しています。数日前、私たちはシトロンのベルランゴを紹介しましたが、そのいとこであるリュッセルスハイムのベルランゴが紹介されるのは時間の問題でした。
これまで、フィスカーは電気自動車のスポーティなバージョンで知られていました。今回は、よりリムジンの形で提示されていますが、デザインの観点からは先代と同様にスポーティです。 Fisker EMotion は、電気自動車を望むであろうより裕福な顧客もターゲットにしているため、高レベルの高級感を提供します。
3代目Kia Ceedが発表された。はい、お気づきのとおり、新しい後は Ceed はなくなり、Ceed のみになります。 2006 年に初代が世に出て以来、128 万台以上の Cee'd が作られました。最新世代はより多くのスペースがあり、さらに実用的です。
SUV の氾濫が増える中、シトロエンは古典的なリムジン車のデザインを再発明することにしました。彼らは、いわゆる「カクタス」アプローチでこれを達成したいと考えており、これにより、より本格的なセダンの分野に自発性と遊び心を導入することもできます。
Predstavil se je novi Citroën Berlingo in v svet družinskih kombijev vnesel stil Citroënovega Cactusa. Prav vse na tretji generaciji Berlinga je bilo zasnovano povsem na novo in se od predhodnika občutno razlikuje po dizajnu, tehnologiji, platformi in še čem.
Aktualna generacija Mercedes-Benza razreda C je med nami od leta 2015, a je očitno leto 2018 tisto, v katerem bomo ugledali njegovo osveženo in prenovljeno podobo. Uradno sicer na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi, pred tem pa vam z veseljem že izdamo nekaj skrivnosti.
Slab mesec je, odkar so nam po dolgih letih čakanja predstavili novo različico Mercedes-Benza razreda G. Ko pri razkritju AMG-linij za novega G-ja ni bilo veliko govora o njegovi najmočnejši različici, smo se nekako pripravili na mesece čakanje. A brez potrebe, najmočnejši izmed G-jev je že z nami. Mercedes-AMG G63 ima ogromno konjenico in je prava paša za oči.
一部の人にとって、メルセデス・ベンツ S クラスはそれほど贅沢でも贅沢でもないため、メルセデス・マイバッハ ラインから車を選択できるのは幸運です。最新のメルセデス・マイバッハ S は、リフレッシュされ、より長く、より豪華なフォルムでジュネーブ モーター ショーで披露されます。