リマック C_Two は昨年初めて一般公開され、観衆を熱狂させました。今年、この車は新たな装いで、さらに輝きを増して復活しました。車愛好家にとって夢のようなパフォーマンスを備えており、世界最速の車を飼い慣らすことに慣れている人でさえ、この車に対する熱意を隠すことができません。
そのうちの1人はF1ドライバーのニコ・ロズベルグで、彼はスーパースポーツ電気自動車への熱意を隠さない。 リマック C_Two。今年のジュネーブ モーター ショーで発表された C_Two をざっと見てみると、まさに新しいモデルになったと言えます。 ペイントの塗布 - 車のダークブルーに塗装された部分と組み合わせた北極の白い色はさらに魅力的に見えます - しかし、新しい色は単に偽装を意味するだけでなく、開発がリマックで行われていることも意味します 計画通りに そしてすでに電気獣のプロトタイプです 工事中。どうやら、最終バージョンは年末までに顧客に提供される予定です 2020.
車の外装 リマック C_Two 色 マッチ インテリアにも、ブルーのレザーとマットカラーのカーボンファイバーパーツの組み合わせが見られます。テスラがロードスターの仕様を明らかにしたとき、メイト・リマックは再びテーブルに座り、それを作るためにどのようなエンジニアリングの微調整が必要かを考え始めました。 リマック C_Two テスラの待望の車よりも優れています。
加速時間を作るには 0 に 100 km/hは実際には 1,9 秒で最高速度になります 400 km/h、インストールする必要がありました 新しいギアボックス そして、ほとんど気づかれないような小さなことをします 空力補正 バンパーの上に。いわゆるパフォーマンスの向上にも貢献します 「車の檻」、カーボンファイバーで一体的に作られており、シャーシとボディの一部がそれに取り付けられています。これによりねじり強度を高め、そのような車を作る方法は現在に至っています。 個性的。容量のあるバッテリー 120 kWh には十分なエネルギーがあります 550 キロメートルの走行距離（軽量車両の世界的に調和された試験手順 WLTP による）。
現時点で、Rimac の電気モーターの合計システム出力が 1914 馬力とトルクがあります 2300 ニュートンメートル。理論的には、これで十分に加速できます。 0 に 100 km/hのみ必要 1,9 秒、から加速する 0 に 300 km/hのみ 11,8 秒。しかし、これらの予測はまだ証明される必要があるため、これは単なる理論にすぎません。彼らがリマックで車の設計を行っていることを考えると、 リマック C_Two ミリ単位に注意を払えば、予測通りに成功する可能性が高くなります。
ギャラリー: リマック C_Two
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