Klein Vision AirCar は、最近初めて長距離飛行を経験した空飛ぶ車です。飛行時間はニトラ国際空港とブラチスラヴァ国際空港の間で35分だった。
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人生の特定の目標には、単に大胆であることが必要です。私の人生にはネガティブな考えや悪い考えが入り込む余地はありません。そのような哲学があれば、問題さえもすぐにモチベーションと課題に変わります。
Legende Automobiles R5 T3 は、1980 年代の実績と成功を収めたレシピに、現代のテクノロジーをふんだんに加えたものです。
マーク フィリップ ジェンバラ マルシアンは、ポルシェ 911 ターボ S を大きく改造してオフロード性能を向上させたバージョンで、そのデザインは伝説のポルシェ 959 を彷彿とさせます。
アレック・イシゴニス卿とジョン・クーパーが知識と経験を結集したのは 1961 年 9 月のことでした。その結果誕生したのが、オースティン ミニ クーパーとモーリス ミニ クーパーです。
フィアット 500X ヨッティングは、フィアット 500X のようなコンパクト クロスオーバーではほとんど見られない電子ソフト トップを誇り、パノラマ ルーフの一種の「アップグレード」を表しています。フィアット 500C モデルのヨット版も間もなく発売される予定です。
アバルト 695 エッセッセは、フィアット 500 の最速バージョンの限定シリーズです。デザイナーとエンジニアは、同じ名前の 1964 年モデルからインスピレーションを受けました。
フォードは、現代のマスタング マッハ E GT を運転したいと考えているものの、内燃機関を搭載した車の伝統的な匂いにまだ執着しているすべての人のために、特別なフレグランスを作成しました。
ボルボでは、新しいコンセプト リチャージが簡潔かつ簡潔に説明されました。このコンセプトは、完全電動モビリティに対するボルボの野心的なマニフェストを表しています。
1980年代、アウディはクーペモデルにターボチャージャー付き直列5気筒エンジンを搭載し、四輪駆動を備え、伝説のクワトロモデルが誕生しました。それから約 40 年後、彼らは同じ方式をアウディのエントリーレベルのセダン (およびハッチバック) に適用し、悪名高いアウディ RS3 を生み出しました。
ロータス エミラは、現在ロータス ブランドで販売されている最大 3 台の車に代わるものになります。同時に、これは同社の古典的な内燃エンジンを搭載した最後の車でもあります。ロータス エリーゼ、エキシージ、エヴォーラは、ミッドシップエンジンのアスリートであるロータス エミリに代わって引退する予定です。
レトロな外観と最新の電気ドライブの組み合わせは新しいものではありませんが、時々、本当に注目を集めるプロトタイプに驚かされることがあります。プロトタイプのエレジェンド EL1 は、伝説的なアウディ スポーツ クワトロからデザインのインスピレーションを得ており、もちろん電気で駆動されます。
私たちは、コンパクトクラスの最も古い欧州車の 1 つである第 6 世代をすでに見てきました。新世代はまったく新しいデザインをもたらし、やがて電動化も実現します。新型オペル・アストラは再び地元リュッセルセハイムで生産されることになるが、ゴルフ、フォーカス、メガーヌ、オクタヴィアとの激しい競争に直面することになる。