ミハ・ペチョラー

Test: Ford tourneo connect – velikoprostorec za turneje

Ford je v letu, iz katerega smo pravkar izstopili, dodobra prevetril ali bolje rečeno prenovil svojo ponudbo LGV modelov in k temu dodal še kar nekaj novih. Tako pri Fordu zdaj vlada določena zmeda, saj je modelov toliko, da tudi kupci včasih brez slikovne podpore ne vedo za kateri model gre. Poglejte kako se je na našem testu odrezal fordov tourneo connect.

車可動性

新型 BMW 2 シリーズグランツアラー – 7 つの座席を備えた初のバイエルン州ミニバン

中型 MPV のセグメントは、久しぶりに人気が高まっています。特に、これまで見たことのない BMW が最近このセグメントに参入し、夏には 2 シリーズアクティブツアラーの 7 人乗りバージョンも顧客に提供する予定です。その名が示すグランツアラーは、弟のものよりも 20 cm 以上長く、そのほとんどは 2 列目シート、そして初めて 3 列目シートの広さに当てられています。トランク容量も605～1,905リットルとなった。

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Mercedes obeležil 60-obletnico zmage na “Mille Miglia” s posebno različico SL-a

Daimler bo eno Mercedes-Benzovih najpomembnejših zmag v avto-moto športu zaznamoval s posebno različico modela SL roadster. Model omejene serije bo luč ugledal na salonu v Ženevi, ko bo komemoriral zmago na prestižni dirki Mille Miglia, ki so jo leta 1955 presenetljivo dosegli z legendarnim modelom 300 SL.

車可動性

再設計されたDS5はシトロエンの名前とロゴを削除した

Citroën nadaljuje ofenzivo ločitve znamke DS od matične, kjer bo tudi v Evropi prestižna blagovna znamka zaživela povsem na svoje. Temu primerno so sedaj prenovili paradnega konja - model DS5. Taje izgubil vse napise matične znamke, ki so ga zamenjali napisi znamke DS. Prenova je blažje narave in obsega izgled svetil in motorne maske, nekaj več je tudi napredne tehnike.

可動性

新型アウディ A1 スポーツバック – ノーズに 4 つの円を備えた最小モデルの新しいスポーティなコンテンツ

アウディ - ノーズに 4 つの丸が付いているブランドは、その範囲の最小モデルであるアウディ A1 を刷新しました。3 ドアモデルにはあまり関心がないため、現在は 5 ドアバージョンのみが販売されています。 6 つのエンジンから選択でき、すべてのエンジンにマニュアルギアボックスに加えて、S トロニックオートマチックトランスミッションも搭載されています。現在では、2 つではなく 3 つの機器パッケージから選択できるようになり、さまざまなスタイルパッケージを含むパーソナライゼーションのオプションも増えています。

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Nissan leaf s posebno barvo, ki vpija UV-žarke in ponoči sveti v temi

Kot da leaf že sam po sebi ne bi bil dovolj poseben model, so mu pri Nissanu, sedaj namenili še posebno barvo karoserije, ki se sveti v temi. V bistvu gre za organski premaz, ki vpija UV žarke čez dan in potem ponoči sveti od 8 do 10 ur. Barva je za zdaj še v poskusni fazi, glede serijske proizvodnje pa se pri Nissanu še niso zedinili.

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テスト: 新型ヒュンダイ i20 - ヨーロッパ勢には何が残っているのか?

メーカーが、そして何年も前には凡庸だと思われていたモデルが非常に積極的に目立ち始め、非常に多くのコンテンツとモダンなデザインを提供し始めたとき、これが起こっているセグメントは沸点に近づいています。そして、それはまさに新しいヒュンダイ i20 で起こったことです。なぜなら、それは数光年前にゲッツモデルの形で作られたからですが、その一方で、それはヨーロッパの競争相手に非常に近づいているので、当然のことながら心配しています。

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フェラーリ 488 GTB – フェラーリ 458 イタリアにふさわしい後継者が誕生

GTB、またはグランツーリスモベルリネッタは、フェラーリがその豊かな歴史のほとんどを通じて、特別な GT スポーツクーペバージョンに使用してきた呼称です。さて、この略語は、リニューアルされた 458 イタリアにも飾られており、最後のものに加えて、新しい名称「488」も付けられました。小型ながらより強力な V8 を搭載し、3.9 エンジンから 670 馬力もの最大出力を絞り出します。フェラーリの「GT カー」は、時速 330 km 以上の速度まで発進します。

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オペルコルサ OPC – 史上最も強力なオペルシティロケット

新世代オペルコルサの発表からわずか数か月後、OPC の最も強力なバージョンの写真とデータがオペルによって公開されました。ジュネーブでの初公開から、オペルコルサ OPC は 207 馬力を発生する 1.6 リッターターボを搭載し、史上最も強力なコルサを 230 km/h、6.8 秒で 100 km/h まで推進します。

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フォードフォーカス RS 3.0 – ケンブロックのサインが入ったフォードの 320 馬力の野獣

フォードの新しいスポーツ部門の最初の連続プロジェクトは、史上最も強力なフォーカスであり、その第 3 世代では多くの革新がもたらされています。 2.3 リッターのエコブーストは 4 輪すべてを駆動し、「ツインスクロール」ターボチャージャーの助けを借りて 320 馬力を発生します。世界的レーサーのケン・ブロック氏も開発に参加したこともあり、間違いなく素晴らしい製品です。

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権威ある競争相手との戦いを容易にする新しい「スイーツ」を備えた新型アウディ A6

Po približno štirih letih hudega boja s preostalima članoma nemške "svete trojice" v višjem srednjem razredu, so se pri Audiju odločili, da je čas za pomladitev njihove srednje velike poslovne limuzine. S tem naj bi se novi A6 še naprej veliko lažje in podobno uspešno kosal s prej omenjenima, za dosego tega pa so ji malenkostno osvežili zunanjo podobo, konkretno prenovili motorje in ponudili nekaj manjkajočih opremskih in tehnoloških "cukrčkov".

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ルノー・カジャール - 遅いが、中辛口の中では決定的

ルノーの近い将来の最強モデルの武器の一つは、カジャールという名前の中型SUVだろう。この夏に発売されるこの車は、姉妹車であるキャシュカイと同じプラットフォームをベースにしており、エンジンやドライブトレインも共有する予定だ。ルノーのカジャールです。

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