BMWは、イタリアのコモ湖で開催される今年の名門コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステに向けてロードスターの研究を発表したが、バイエルン勢が実際に何を考えているのか誰も考えなかった。つまり、この研究はロードスターと呼ばれる未来のロードバイクの研究であるため、誰もが予想していたよりも二輪が少ないのです。
こうして、毎年のように、BMW は今年も大衆を驚かせることに成功し、クラスのオートバイを一般に公開しました。 ネイキッドバイク、デザイン、フレーム、イメージの点で多くの現代的なアプローチが施されています。
フレームはクラシックなBMWです ボクサー 2 シリンダー サイズ 1,170立方センチメートル、90 kWまたは123 Kmと92 Nmの最大トルクを発生します。動力はカルダンドライブを介して後輪に送られ、リアサスペンションはシングルスイングアームとオーリンズスポーツショックアブソーバーで構成されており、フロントサスペンションの下にも同様に署名されており、強力なブレーキシステムにはブレンボが採用されています。フレームワークはチューブラースペースフレームで、強度を確保すると同時に極めて軽量です。
デザイン的には、今日または未来に乗れるようなバイクです。 ロボコップ、前部、またはむしろマスクが前述のヘルメットに似ており、ライトを担当するためです。 LEDの配列、昆虫の目に似ています。横から見ると、観察者はこのバイクに並外れた特徴があることに初めて気づきます。 短いホイールベースとコンパクトなフレーム。リアでは大径ラッパ型エキゾーストパイプと巨大な後輪が目を引き、リアライトも目立ちにくい完全LED化。ただし、ロードスターのコンセプトには、ミニマルであるなど、他にも多くの小さな特徴があります。 アルカンターラシート そして黒く塗装されたエンジンと、 明るい青色の三角形、基本的にベースを表します スペースフレームフレーム.
権威あるコモ湖イベントに関する他の研究と同様に、この研究も近い将来ショールームに展示されることを期待しないでください。
詳細については、次をご覧ください。
http://www.bmw.si
