E-fan X：エアバス、ロールスロイス、シーメンスがハイブリッド電気航空機を設計

エアバス、ロールスロイス、シーメンスの 3 社は、それぞれの知識を結集して、全く新しい航空機エンジン E-fan X を開発します。これはハイブリッド電気航空機エンジンシステムで、2020 年までに完成する予定です。「地上」テストの後、実際のエンジンは、4 つの従来のタービンエンジンのうちの 1 つが電気エンジンに置き換えられた後に空中で登場する予定です。

プログラムでは EファンX 通常の航空機の翼の下に設置される代わりに 電気モーター誰が持つだろう 2メガワットの電力システムが徹底的に研究され、その有用性が実際に証明されたら、彼らは 別の電気モーター 航空機の翼下に設置されます。E-fan Xプログラムの一環として、各社はこれまでの経験に基づき、それぞれの知識と協力を提供します。 エアバスはバッテリーを担当する、システム統合、およびその制御と管理。 ロールスロイス社は電動モーターハウジングを担当する。、2メガワットの発電機、そしてそれらすべてを接続する電子機器です。 シーメンスは電動モーターを提供する、その制御ユニット、および DC/DC コンバータです。

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現時点で航空業界における最大の利点の一つは改善これにより、環境保護が向上し、航空機の効率が向上し、化石燃料への依存度が低くなります。E-fan Xプロジェクトのパートナーは、航空ビジョンに含まれる欧州連合の基準を達成することを決意しています。 2050年までに CO排出量を削減したい₂ 75 %の場合、有害なNOx粒子は90 %、騒音は65 %です。