Mercedes-AMG GT ロードスターは、スリーポインテッド スターを備えた現在の最もスポーティな車のルーフレス バージョンです。 476 馬力のエントリーレベル (AMG GT ロードスター) と 557 馬力のより強力なモデル (GT C ロードスター) の 2 つの派生モデルが用意されます。同時に、これはロードスターの最も強力なバージョンとなり、最近デビューしたGTファミリーの最も強力なメンバーであるAMG GT Rクーペの多くの技術的特徴を備えています。
メルセデス bo na pariški avtosalon pripeljal brezstrešno navezo modela Mercedes-AMG GT, in sicer modela Mercedes-AMG GT Roadster in Mercedes-AMG GT C Roadster. Oba razpolagata s 4-litrskim biturbo motorjem V8, le da pri prvem ta zmore 476 KM (350 kW, najvišji navor 630 Nm), agregat močnejše izpeljanke pa iz sebe lahko iztisne 557馬力 oz. 410 kW, kar je le 20 kW manj kot prvak razreda GT AMG GT R (najvišji navor 680 Nm). GT C se od 0 do 100 km/h izstreli v 3,7 sekunde, za trohico manj zmogljiva različica pa za to potrebuje 4 sekunde. In medtem ko slednji zmore hitrosti do 302 km/h, se GT C-ju merilnik ustavi pri 316 km/h.
続きを読む： Mercedes-AMG GT R: 他のドライバーは羨望の眼差しを向けるでしょう!
Mercedes-AMG GT C Roadster si je od modela AMG GT R sposodil precej športnega znanja. Med drugim krmiljenje zadnjega para koles (ta spreminjata kot in s tem pomagata pri vožnji skozi zavoje) in elektronsko zaporo diferenciala na zadnji premi, ki ga dopolnjuje športno vzmetenje AMG Ride Control. Podobnost se odraža tudi v mišičastem videzu in nadstandardni standardni opremi. Moč na zadnja kolesa prenaša prilagojen 7-stopenjski dvosklopčni menjalnik AMG Speedshift DCT 7, ki se ponaša s krajšimi razmerji (zgolj sedma je daljša). Na voljo so 4つの運転モード (od udobne do karseda poskočne ter takšne po lastni izbiri), in sicer C (Comfort), S (スポーツ), S+ (スポーツプラス) in I (Individual).
Če vam to ni dovolj, lahko za model Mercedes-AMG GT C Roadster (ta ima vgrajeno tudi リチウムイオン電池) izberete paket アヒル、それは menjalnik prikrojen za dirkalno stezo, dodelan pa je tudi zvok iz izpušnih cevi. Streha je mehka in trislojna (na voljo v bež, črni in rdeči barvi), po okvirju pa se pretakajo aluminij, magnezij in jeklo, ki zagotavljajo, da težišče avtomobila ostaja pri tleh. Razpre se v 11 sekundah, voznik pa jo lahko zapira in odpira 時速50kmまでの速度. Za zvok v dvosedežni potniški kabini skrbi edinstven prostorski avdio sistem Burmester, za rohnenje samega avtomobila pa znani variabilni izpušni sistem, ki ustvarja zares edinstven športni zvok motorja. Brezstrešni različici modela Mercedes-AMG GT bosta v salone zapeljali jeseni 2017. Cena za zdaj ostaja neznanka.
Mercedes-AMG GT Roadster (2017):
詳しくは：
メルセデスベンツ.com
