イーロン・マスクは、いつも夕食に遅れてくる友人のようだ。だが、ようやく到着すると最高のワインを持ってきてくれる。2025年11月。City Magazineの春の予測によれば、「ベビー・テスラ」にとって飛躍の年になるはずだった年が、もう終わりを迎えようとしている。思い出してほしい。3月に「モデルQ」(あるいはモデル2、あるいは5月に愛称で呼んでいたモデル1)が6月に発売されると書いた。一体何が出ただろうか? 廉価版のモデル3と、ロボタクシーに関する数々の新たな約束だ。しかし、がっかりしてはいけない。あらゆる状況が、この延期は天才的な戦略だったのか、それとも単にテキサスの混乱によるものなのかを示唆している。いずれにせよ、2026年こそがその年だ。
テスラ
フォルクスワーゲンID.7は、当初未来的な電気自動車のフラッグシップとして構想されました。エレガントで大胆、そして先進的。しかし、スロベニアのディーラーやコンフィギュレーターを通して公開された2026年モデルの写真は、予想外に異なるストーリーを描き出しています。必ずしも伝統的な「フェイスリフト」ではなく、ID.7 Limitedの価格最適化版とも言えるこの車は、より保守的なデザインで驚きと、時には戸惑いさえも与えます。
車の安全性。誰もが称賛するはずが、結局は請求書が届く。2025年、ユーロNCAPは、派手なロゴだけが全てではないことを改めて証明した。一部の老舗メーカーは依然としてセンサー類の搭載を軽視している一方で、東欧からの新興メーカーは安全性は低コストで実現できることを証明している。そして昨年と比べると、状況はさらに面白く、あるいは悲劇的になっている。それは乗る車によって異なる。
ゼネラルモーターズは、ハンズフリー運転システムのアクティブユーザーが50万人を超え、7億キロメートル以上の走行で事故ゼロという安全記録は実に印象的であると報告しています。
車は車輪のついたスマートフォンになった?20年前は、BMWを買えばBMWを持っていると言える。エンジンをかけるとエンジン音が響き、近所の人々はため息をついた。今は?顧客はキロワットアワー(キロワット時)について話す。車の電圧が400ボルトか800ボルトか。15分の充電で何キロ走れるか。もはや誰も車の走り方を聞かず、アップデートの仕方を尋ねる。車がスマートフォンになった時代へようこそ。
牽引フックはクール…でも、緊急時に牽引フックが見つからなければ!最新の車のデザインはどうなっているのか?そして、なぜヨーロッパはテスラの運行禁止をちらつかせているのか?
今年は、テスラ モデルQが登場すると期待していました。2万5000ユーロで電気自動車を誰もがもっと身近に感じられる車です。私たちはスタンダードなテスラ モデル3を手に入れました。5000ユーロ安い(約3万5000ユーロ)のですが、Qに関する噂は至る所で未来を予感させます。テスラは、サイバーキャブによく似た空力特性を持つシティクーペを約束しています。後部ドアはマツダRX-8をモデルにしており、4人乗りで600リットルの荷物スペースを備えています。サイバーキャブのプラットフォームでは生産コストが半減するため、モビリティの未来を一変させる何かが生まれることを期待しています。これは、2026年末までにマスク氏にとって画期的な出来事となるのでしょうか?
テスラは新型モデルYスタンダードにおいて、どんなビジネスコンサルタントも「合理的な決断」と呼ぶであろう決断を下しました。提供内容を簡素化し、生産の複雑さを軽減し、ベストセラーの電気自動車の象徴であるこのクルマの入手性を高めました。ベースモデルのモデルYスタンダードは現在39,900ユーロ、次のグレードであるロングレンジプレミアムは49,900ユーロです。バッテリー容量は小さいものの高級装備を備えたミドルレンジモデルは、44,900ユーロ前後で一挙にラインナップから姿を消しました。
モデルYは世界的なセールス現象となっており、電気自動車を愛する母親の2人に1人、スタートアップ企業のオーナーの3人に1人がモデルYを所有しています。しかし、2025年には、より個性的で、より洗練されたインテリア、そして魂までも感じられる電気SUVが登場します。テスラのエコシステムから、あなたの電気自動車への情熱を呼び覚ます3つの選択肢をご紹介します。テスラ モデルYの代替となるトップ3!
電気自動車が航続距離の延長とコスト削減を競い合う時代において、テスラはモデル3スタンダードで興味深い動きを見せました。プレミアムモデルの兄貴分のような存在でありながら、不要な高級オプションを少し削っただけのモデルです。モデルYのような革新的なデザインを期待していた方は、さりげない驚きを覚悟してください。「少ないことは、少なくともお財布に優しい」のです。しかし、この「スタンダード」は本当に現代の都会人にとってのスタンダードなのでしょうか?ボンネットの中、いや、ガラスルーフの下を見てみましょう。
電気自動車が新たな常識となりつつある世界で、テスラは再び驚きをもたらしました。今回のモデルYスタンダードは、まるでイーロン・マスクが「おい、ありのままの自分で走れるなら、無駄なオプションに金を払う必要はないだろ?」と言っているかのようです。人気SUVの「ネイキッド」バージョンであるこの車は、妥協を一切せずに低価格を謳っていますが、果たしてその約束を果たすのでしょうか?最近のレビューで明らかになった詳細を掘り下げ、この車が一般大衆向けの車なのか、それともミニマリスト志向の人向けの車なのかを探ります。
テクノロジーに詳しい人だけでなく、お金を惜しまない人のためのテスラを想像してみてください。新型モデル3とモデルYスタンダードは革命を約束します。装備は少なく、価格は抑えられていますが、それでもシートに釘付けになるだけのパワーは健在です。これは天才的なひらめきなのか、それとも単なる美容整形なのか?皮肉な話ですが、どんな車にも良いところはあるものです。たとえそれが電気代を節約するだけだったとしても。











