ホンダは、新しいゴールド ウイングで、このバイクを過去に特別なものにした魔法の一部を再現することを目指しています。ホンダは、6代目となる新型ゴールドウイングで、再びツーリングバイクの頂点に立つことを目指している。
年 1975、彼女が初めて世界を見たとき ホンダ ゴールドウイング、他のオートバイの範囲と比較して、まったく新しいものであり、異なっていました。そんなときです ゴールドウィング 他のブランドでは見られないものを提供しました - 旅行 長距離移動を快適にするバイク。現在では、ほとんどの競合他社がこのオートバイセグメントにすでに存在しているため、これは当てはまりません。このおかげで彼らは先を行っていた ホンダ 選択肢は2つだけ。適応して市場に必要なものを提供するか、かつての栄光の記憶に永遠に別れを告げるかのどちらかです。
ホンダ 彼女は顧客の要求に適応するオプションを決定し、このように続けています 40年の伝統 ツーリングバイク。 新型ゴールドウイング 彼は古くから忠実な顧客を維持する計画を立てていますが、同時に新しい、おそらくは若い顧客も引き付けたいと考えています。 ゴールドウィング 極端なダイエットをして、かさばりを解消しました 40 過剰な体重キログラム。 1.833 大型エンジンに立方センチメートルを追加 2 シリンダーごとのバルブの数とその用途 20 % 燃費が向上しました。これでインストールが可能になりました 小さい容器 航続距離を犠牲にすることなく燃料を確保 ゴールドウィング。ホンダの新参者には、多くの技術的なアクセサリとソリューションが搭載されるだろう。ワイヤーとコンピューターによるスロットル制御、ドライビングプロファイルの選択、 ABS ブレーキシステム、ダブルフロントサスペンション、大型 7-インチのスクリーンをサポート Apple CarPlay 生きていくための解決策はほんのわずかしかありません ゴールドウィング 非常に容易になりました。
ホンダ ゴールドウイングツーリング より優れた装備のバージョンです ホンダ ゴールドウイング。クラシックまたはオートマチックトランスミッションがあり、 110 リットルのラゲッジスペース、 リアスピーカー、電子的に調整可能なサスペンション、リバースギア、 ヒーター付きシート と ハンドル。全モデルのランプに採用 導いた-トランクケースも使いやすいテクノロジーを採用しています。シャーシの変更により、高速時の安定性が向上し、低速時の俊敏性が向上しました。これらすべての変更は、間違いなくこれらの人気をさらに高めることに貢献するでしょう。 ロードクルーザーなぜなら、それらは新しい購入者に愛されるでしょうし、おそらく既存の所有者によってさらに動かされるでしょう。 ゴールドウィング.
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