2018年にはいわゆる「ハロー」ドライバー保護が導入されるため、F1はすでに来シーズンから変わることになる。この変化は、若くて才能のあるデザイナー、アントニオ・パグリオの思考を促し、想像力とコンピューターの助けを借りて、未来の F1 レーシング カーを作成しました。これらには軍用機風の運転室があり、「ハロー」保護の外観よりもはるかに印象的であると言えます。
“こんにちは」 それ以外の場合は、聖人の輝き、または地球の周りの輪を意味します。したがって、国際自動車機関の関係者がこの名前のインスピレーションをどこから得たかに類似点を引き出すのは難しくありません。この保護は、ドライバーのヘルメットの周りに聖なる保護光のように機能します。しかし、確かに私たちはここで同じ意見です、それはそれらがレーシングカーであるということです アントニオ・パーリア 軍用ジェット機のコックピットと組み合わせると、より魅力的に見えます。しかし、レーシングカーであるにもかかわらず、 2025年に、そのどれもが F1 競技の豊かで激動の過去に敬意を表しています。 マクラーレン MP4/4 だから彼は伝説の選手がつけた背番号12を着ている。 アイルトン・セナ. フェラーリ 彼が付けていた背番号18を付ける ロレンツォ・バンディーニ 1967年のモナコグランプリで悲劇的に亡くなった。何でも ウィリアムズ 懸念されるのは、レーシングカーを象徴する数字の「5」が付いていることです。 FW18、彼は誰と一緒ですか デイモン・ヒル 1996年にチャンピオンシップタイトルを獲得した 式1.
見てみると面白いでしょう 発達 式1 2025 年までに、特に責任ある企業内ですべての糸が引かれている今、 リバティメディア。今後のF1競技においても内燃機関の活躍の余地はまだまだあると期待できます。以前よりも大きくなればさらに良いでしょう。覚えている方もいると思いますが、80年代末から90年代前半にかけて、まだF1が君臨していた時代です。 エンジン V12。 1996年にはすでに登場していました 骨材 V10そしてすぐに、シリンダーの数はさらに減り、 2006年から8年 そしてその年に 2014年の今日6日。しかし、エンジンはさておき、アントニオの想像するレーシングカーは本当に素晴らしいです。そして、彼のアイデアが少なくとも少し先見的なものであれば、F1のそのような未来はすでに実現する可能性があります 私たちはそれを楽しみにしています。下のビデオは、パイロットのコックピットまたは「ハロー」保護がすでに存在していることを証明しています。
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画像ギャラリー: 未来のF1?
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