伝統的に抑制されたアストンマーティンのより大胆なラインはすでに DB11 にありましたが、アストンマーティン ヴァンテージはついにこの英国ブランドがいかに大胆であるかを示しました。最新のアストンは、スペクター セダンに見られる DB10 モデルからインスピレーションを受けています。アストンマーティンの主任デザイナーは、DB11 は紳士であり、ヴァンテージはハンターであると述べています。
アストンマーティン ヴァンテージ フロントマウントエンジンとロープロファイルで先代のプロポーションを維持 屋根を買う。前任者と比較して、新しいヴァンテージはかなり優れています より攻撃的な と よりアスレチックに構築された。 S 細長い前部分 そして、より大きな空気開口部は、道路上で獲物を追いかける捕食者のように機能します。フロント部分がハンチングに見える場合、リア部分はまったく異なります。ヴァンタグのボディをよく見ると、何も接着されておらず、ドアハンドルを除けば、何も落ちたり収納されたりしていないため、すべての空力要素が組み込まれています。複雑なリアディフューザー 乱気流を防ぐ、これは車輪の急速な回転によって引き起こされます。
新型アストンマーティン ヴァンタグのインテリアは、ドライバーが座っているような感覚を与える コックピット. 未来的な雰囲気 それらは、センターコンソール上部の半円形部分を占めるシフトノブによってさらに強調されます。先代と比べて内装が新しくなった より多くのスペース ボンド映画からもインスピレーションを受けました。ステアリングホイールの下部がカットされており、より快適です。 スポーティな外観、そしてドライバーはまだ より広い足元スペース.
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新型ヴァンタグの重量配分は、 50 : 50、エンジンが可能な限り遠くに移動される場所 真ん中に向かって 新しいもので アルミニウムシャーシ. 4リッター8気筒エンジン と ツインタービン もっている 510馬力これは、以前の Vantage GT モデルよりも 80 馬力増加しています。彼は新人です 大幅に軽量化 前モデルよりも優れており、0 から 100 km/h まで加速できます。 3.6秒 そして最終速度に達します 312km/h。さらに、ヴァンテージはアストンマーティンとして初めて、 リアディファレンシャルの電子ロック。 Vantagでも賞賛できるでしょうか？ 12気筒エンジン、残念ながら現時点ではまだ判明していません。
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