フォルクスワーゲンは、IDファミリーの最新メンバーで電気自動車攻勢を継続しています。 ID.1 は、手頃な価格、安定した自律性、都市部のドライバーの日常的なニーズを満たす十分なスペースを約束するコンパクトな電気自動車です。予想価格は約2万ユーロ（約2万800ドル）で、市場で最も安価なEVの1つとなる一方、現在はより高価なモデルにしか搭載されていない技術も搭載する。
電動モビリティ
ルノーは伝説のR4モデルを復活させ、電気自動車の未来に向けてドレスアップしました。紙面上では、この車は期待できそうだ。懐古趣味の人々の心をつかむと同時に、都会的な実用性と先進技術で現代の買い手も惹きつける車だ。しかし、深く調べれば調べるほど、ルノー R4 には矛盾した決定が満ち溢れていることが明らかになります。ルノー4（2025）の価格が判明！
Zeekr 007 GT は、洗練されたデザイン、優れたパフォーマンス、朝のエスプレッソよりも速い充電を備えてヨーロッパに登場します。わずか 15 分で 500 km の走行距離を実現できるため、予想よりも早く出発できます。この中国製の電動シューティングブレークは、フォルクスワーゲン ID.7 ツアラーが独占する市場を本当に揺るがすことになるのだろうか?確認してみましょう。
フィアットは、レトロなデザインと最新技術を組み合わせ、ハイブリッドと電気の両方のバージョンを提供する新しいグランデパンダを発表しました。
イーロン・マスクは大きな予測をすることで知られているが、今回は彼の予測が正しいかもしれない。テスラはもはや「単なる」自動車メーカーではなく、今後数年のうちに自動運転とヒューマノイドロボットの分野で主導的な存在となるだろう。従来の自動車メーカーがまだ電動化の基礎に取り組んでいる一方で、テスラはすでに、車が自動運転し、ロボットが人間に代わって物理的な作業を行う未来を築きつつあります。では、2025年以降に何が待ち受けているのでしょうか?テスラの最新の財務報告書でマスク氏が概説したビジョンを見てみましょう。
BMW iX 2025は過去の批判に応えるものであり、BMWが2022年にiXモデルを発表したとき、反応は非常にまちまちだった。これを電気自動車の転換点として歓迎する人もいたが、その大胆なデザインを中心に深刻な懸念を抱く人もいた。 BMWの現代的なアイデンティティの一部であるフロントグリルは批判にさらされており、「大きすぎる」「美観に欠ける」、さらには「ブランドの伝統にそぐわない」とさえ言われている。多くの自動車ジャーナリストも、BMWは革新性にもかかわらず、同ブランドのファンが期待する特定のクラシックなデザイン要素を維持すべきだと指摘している。
ほとんどの人にとって、自動運転して生産ラインから外れ、積み込みドックに配送する車というアイデアは、SF の世界のようなものです。しかし、テスラにとって、これは現実であり、完全に論理的なステップです。新しいモデル 3 とモデル Y は、最初のオーナーに会う前から完全自動運転 (FSD) を起動し、フリーモントの工場を通ってトラックに積み込まれる駐車場までの 1.2 マイルの旅を完全に自律的に移動します。自動運転車は今です！
Lynk & Co は、同社初の全電気モデルである Z10 で電気自動車市場に参入し、高級セダンセグメントに大きな変革をもたらすことを約束しています。
ライカ。名前自体は、名声のためだけでなく、その名前が持つ歴史のために、棚に置いておきたいもののように聞こえます。 2025 年、ドイツの写真界のパイオニアは、1925 年に私たちの世界の見方や捉え方を永遠に変えた象徴的なカメラ、ライカ 1 の生誕 100 周年を祝います。これは初めて量産に成功した 35mm カメラであり、現代の写真の基礎を築きました。
中国人が自動車業界でもはや驚くことはできないと思われるとき、機能性、広さ、そして驚くべきパフォーマンスを兼ね備えた電気自動車、Lynk & Co 02 が登場しました。中国の自動車の歴史は新たな章に入ります。ボンネット内のパワーよりも価格がさらに衝撃的です。
価格を最小限に抑えながら必要なものをすべて備えた電気自動車を購入する準備はできていますか?ダチアは、2027 年に登場するダチア サンデロ エレクトリックという、本当のサプライズを準備しています。それがもたらすものに興味がありますか?続きを読んでください！
冬が始まると、電気自動車は航続距離という最大の課題に直面します。電気大国のノルウェーは、冬季に電気自動車の範囲をテストするテストを準備したが、その結果、勝者が明らかになったが、いくつかの衝撃的な失望も明らかになった。