ぬかるんだ道、2つのエンジンの静かな音、そしてディーゼル臭のない空気を想像してみてください。Maxus eTerron 9は、化石燃料のデトックスを経て、より強くなって復活したピックアップトラックです。唯一の疑問は、あなたの働き馬がキャビンの下でゴロゴロと音を立てなくなるのを待つ覚悟はできていますか？
電動モビリティ
テスラの取締役会は、最大1兆ドル相当の新たな報酬パッケージを用意し、イーロン・マスク氏を再び会社の経営に復帰させようとしている。果たして、イーロン・マスク氏は史上初の兆長者になれるのだろうか？
テスラのロボタクシーがついに一般公開へ ― もちろん、対応のスマートフォンがあれば
BMWはiX3 Neue Klasseの導入により、電気自動車ルネッサンスの中心に躍り出ました。この車は、バイエルン産のプレミアムカーに期待されるすべての要素を備えています。洗練された技術、自信に満ちたデザイン、そして多くの購入者に電気自動車の未来が真に現実的であることを初めて実感させる航続距離です。最長800km（WLTP）、400kWの充電、フロントガラス全体に43インチのプロジェクタースクリーンを備えた未来的なインテリア。iX3は、一見すると電気自動車の「ゲームチェンジャー」として登場します。しかし、独自の価格戦略がそれを葬り去ってしまう可能性があります。そこで、BMW iX3 Neue Klasseの価格を明らかにします。
フォルクスワーゲン ID. ポロ GTI は、懐かしさを感じる人や電気自動車の革新を愛するファンの両方を喜ばせる、新しい装いの古い名前になることが期待されます。
新型テスラ モデル3に関する噂がネット上で飛び交っています。記録破りの航続距離と斬新なデザインが特徴と言われています。モデル3プラスは本当にもうすぐ登場するのでしょうか？それとも、テスラの新たなティーザー広告なのでしょうか？EUにも登場するのでしょうか？
メルセデス・ベンツは、ダッシュボードがボタンの羅列とレザーの張り合わせでしかないと思っている人に、電動GLC EQテクノロジーで挑戦状を叩きつけました。39.5インチのスクリーンが柱から柱へと伸び、「私を見て！」と叫んでいるのを想像してみてください。これがメルセデスGLC EQハイパースクリーンです。メルセデスは、これは単なるインスタグラム用のギミックではないと言っています。本当にそうでしょうか？
電気自動車というと、私たちはしばしば、情熱というよりはガジェットのような、静かで無機質な箱を想像します。しかし、BMW iX3 Neue Klasse は、ステレオタイプを打ち破り、道路をステージへと変える、量産車初のスターです。ヨーロッパの半分を走破できる航続距離と、息を呑むような加速性能を誇るこのSAVは、単なる車ではありません。まさに革命です。シートベルトを締めて、ドライブに出かけましょう！
髪を汚す重いヘルメットや、歩くオーブンのように熱くなるプロテクターなしでスクーターに乗りたいと思ったことはありませんか？ BMW Motorrad Vision CEは、その夢をほぼ現実に近づけてくれます。少なくともコンセプトカーとしては。ミュンヘンで開催されたIAAモビリティ2025で発表されたこの未来的な電動スクーターは、安全性、スタイル、そして気軽さが融合した、妥協のないアーバンモビリティを約束します。しかし、本当に実現するのでしょうか？それとも、ただの絵空事に終わってしまうのでしょうか？ 続きを読んで、皮肉と興奮に満ちた旅の準備をしましょう。
過去数十年間、道路用に作られた靴を履いてトレッドミルで走ったことがある人なら、3 つの典型的な問題をご存じでしょう。サウナ足、ゴムの上で「トップ ギア」の劣化エピソードのような動作をする靴底、そしてアルプスでは素晴らしいが、控えめに言ってもジムでは不要なクッション性です。
ヨーロッパ人はバンが大好きです。BYDはそれを熟知しています。BYD SEAL 6 DM-i Touringは、パサートとスーパーブをターゲットにしています。ほとんどの走行では電気自動車、路面状況によってはガソリン車を使用します。そして、最大1,350kmの航続距離を約束します。
アウディは、ブランドの新たなデザイン哲学を体現した大胆な電動2シーター、アウディ コンセプトCを発表しました。タルガルーフ、垂直フレーム、そして4本のライトバーが特徴です。市販モデルは2027年に発表予定で、コンセプトカーとほぼ同一です。