MOAR は、日常使いと楽しみのために設計された多用途電動自転車です。オンロードでもオフロードでも完璧にハンドリングします。さらに、SUVでも移動できるほどの強度を誇ります。
電動モビリティ
Tesla Model S 100D は今、本当に重要なものに賭けています。到着。ここ数か月間、その驚くべき加速について聞いてきましたが、うらやましいことですが、3 秒未満の加速では凡人にはあまり役に立ちません。テスラモーターズは、新しい 100 kWh バッテリーを搭載したバージョンを「コレクション」に追加しました。航続距離は 500 キロメートルを超え、電気自動車としては最長の自律走行距離を誇ることができます。これは、顧客にとって軽い加速よりもはるかに大きな付加価値があるものです。
テスラのモデルS P100Dが遅すぎると思うなら（それならあなたは気が狂っている）、今がさらに強力なテスラを検討するチャンスです。つまり、テスラモーターズは、レーストラックの外でも安全に運転できる、エレクトリック GT チャンピオンシップ用のテスラ モデル S レースカーのレーシングバージョンを用意しました。注意！その加速にあなたは釘付けになるでしょう！
テスラのオートパイロットの有効性、あるいは信頼性については依然として意見が分かれていますが、先進技術がどのように交通安全を向上させることができるかという新たな証拠がここにあります。テスラ モデル X の所有者であるハンス ノールドシジ氏は、それが今でも完全に残っていることに感謝していると述べています。彼が高速道路を運転していたとき、テスラのセンサー（テスラのオートパイロットには危険を自動的に検知する機能がある）が彼の前での交通事故を予測し、その結果、実際に事故が起こる前に車両の速度を落とした。
自動車業界への新参者であるカリフォルニアの新興企業 Ludic Motors は、最初の車である 1,000 馬力の高級電気セダン Lucid Air を発表し、多くの関心と賞賛を集めました。直接の競合相手であるテスラのモデルＳと同価格帯で、かなりの数の買い手を獲得する可能性が高い。
地球上の火星に旅行した後、イーロン・マスクは、各家庭のエネルギー自立に革命をもたらす屋根瓦で人類を救っています。テスラが、太陽エネルギーの取得に関連する技術の開発を専門とするオーナーグループの企業、ソーラーシティと共同で開発した新しいソーラールーフ。ソーラールーフはどういうわけか特別なレンガで構成されており、それぞれが実際には小さな太陽電池です。ソーラールーフは、環境に有害でエネルギーを消費する化石燃料を使用しないライフスタイルというテスラのビジョンに向けた重要な一歩です。
イタリア人建築家ルカ・アニェッリは過去に強い関心を持ち、彼の工房はカスタムバイクの製作を専門としています。彼は戦車を使ったバイクも製作しており、最近ではシトロエン2CV、またはスパチュカ（1949～1990年）をカスタムバイクにしました。スパチュカとは、2頭立ての馬車を搭載した人気のシトロエンモデルで、多くのスロベニア人を魅了し、コペルのチモス工場、あるいはそれ以前にはトモス工場でも生産されていました。アニェッリはスパチュカのグリルと、同じく有名なドニセリ・ドゥオーモ・カーゴ三輪車のリアグリルを組み合わせ、レトロ愛好家を魅了する電動三輪車2CVパリが誕生しました。
電動自転車は雨後の筍のように成長しており、あらゆるポケットや好みに合わせた何かが市場に出ていると感じています。しかし、それはまったく当てはまりません。コンパクトなシティ用電動自転車はたくさんありますが、電動マウンテンバイクを見つけるのは難しいでしょう。これは悲劇的なことではありません。Bultaco Brinco という優れた電動マウンテン バイクがあるので、幅広い選択肢を持つ必要性を感じさせません。シーンに復活したブランドのバイクは、自転車とモトクロスバイクのハイブリッドです。
Greyp Bikes は、うらやましい機能を誇る新しい Greyp G12S 電動自転車を発表しました。信じられないほどの電気航続距離が約束されているため、これを持ってスロベニアを無条件で旅行できます。環境に優しく、非常に強力で、1 回の充電でなんと 240 キロメートルも走行できます。
今年のパリモーターショーの最大の目玉は、間違いなくメルセデス・ベンツ・ブランドの新たな時代を告げるメルセデス・ジェネレーションEQコンセプトスタディだ。 500キロメートルを超える航続距離を約束することで、すべての電気自動車を悩ませる航続距離とバッテリーの問題に対応する。