それに直面しよう。ほとんどの電動自転車はそれほど魅力的ではありません。洗練されたおしゃれなデザインが施されているのは珍しいですね。しかし、カリフォルニアのブランド Vintage Electric の CRUZ ヴィンテージ電動クルーザー バイクは、最初に登場して以来、このタイプのバイクに付きまとっていたあらゆる汚名を打ち破ります。また、ほとんど気づかないうちに 3,000 ワットのモーターが搭載されており、推進力なしで最高 60 km/h の速度に達します。
電動モビリティ
映画『トロン』に登場するバットモービルとバイクに「赤ちゃん」がいるとしたら、それはおそらくシボレー FNR でしょう。自動運転車のセクシーな電気コンセプトが上海モーターショーで発表され、ますます人気が高まっています。その中で、多くのメーカーはもはや中国市場だけに焦点を当てているのではなく、中国市場での将来の計画を明らかにしています。メルセデスも今年それを達成したし、シボレーもそうだった。
電気エンジンとボンネットの下に 800 台のマスタングを搭載した最もクレイジーな 1968 年フォード マスタングは、スピードと車に関連するすべてのことに熱中する 2 人のミッチ メドフォードとジョン ウェイランドによって署名されました。彼らは自動車レースに新しいタイプのレースを立ち上げるというアイデアに生きています。 - 電気自動車レース。この目的を達成するために、彼らはブラッドシェッド モーターズを設立し、電気自動車への情熱を植え付けるために、最初の車としてアメリカの聴衆の間で人気のある伝説のフォード マスタングを選びました。
季節を知らず、どんな地形も恐れないファットバイクでは多用途性が不十分であるかのように、電動バージョンが登場しました。サムスンの48Vリチウムイオンバッテリーを脚の代わりに長距離走行できるRadRoverという名前のようです。計算上の 920 ユーロで、自転車で毎日移動するのと同じようには見えなくなります。今すぐ Indiegogo で入手してください。
JIVR Bike は、チェーンレスで折りたたみ可能な都市型電動自転車で、Bluetooth ベースのいわゆる iBeacon テクノロジーを可能にします。したがって、JIVR Bike は、ライフスタイルを犠牲にすることなく、サイクリングの利点をすべて提供します。 JIVR Bikeは現在Kickstarterで資金を集めている。
RAIOOO je inovativen, na videz nekoliko otroško zasnovan tricikel, ki pa ni rezerviran za učenje vožnje s kolesom oziroma otroke, saj gre za odraslo urbano kolo, namenjeno prevažanju oseb in vsakodnevnega ''tovora''. Je kvalitetno in zelo okretno prevozno sredstvo, s katerim se lahko odpravite tudi po večjih nakup, ne da bi vam morale vrečke kot preveliki uhani viseti s krmila. Sestavljeno je iz različnih materialov, a glavno besedo ima les.
MoDe:Pro および MoDe:Me スマート バイクの研究は、フォードのモバイル プロジェクト (フォード モビリティ プラン) の一部であり、車、自転車、公共交通機関など、従来の交通手段を職場、学校にうまく接続する方法を掘り下げています。現代のテクノロジー。フォードは、MoDe:Pro と MoDe:Me という 2 つの折りたたみ自転車でその答えを提供します。MoDe:Pro と MoDe:Me は、自社が所有するトランクに収納でき、小さいサイズにもかかわらず、多くの荷物を運ぶことができます。
Storm ebike は、手頃な価格で耐久性があり、経済的で楽しい電動自転車です。リチウムイオン電池を１回充電すると、４８～８０キロメートル走行できる。
都市の中心部であっても、車によって交通量が発生します。私たちが100年以上車とともに暮らしてきて、ほとんどの都市が車中心になってきているため、車は都市空間や都市中心部に実際には属していないことに徐々に気づき始めている人もいます。そして、彼らがこの認識に導かれたのは、年代記やスモッグ指標からの恐ろしい数字だけではありません。車はもはや便利な交通手段ではありません。たとえばロンドンでは、今日、交通は自転車よりもゆっくりと進みます。それでは、どの都市が自動車を「ペルソナ・ノン・グラータ」にする取り組みを進めているのかを見てみましょう。
テスラの父イーロン・マスク氏は、テスラを世界の自動車地図に載せたモデルである電気ロードスターが改良され、ガソリン車と同様に真の「長距離ランナー」になるとツイートした。新しいテスラ ロードスター 3.0 は、1 回の充電で 644 キロメートル走行できると言われており、これはこれまでのロードスターの走行距離の 3 分の 1 (31%) 長いです。
2 年も経たずに西ヨーロッパの一部の国で例外的な市場成功を収めた後、プラグイン ハイブリッド アウトランダーはアルプスのこちら側に進出しました。側面と後部のPHEVという文言が主な違いを意味しており、これは電気駆動とガソリン駆動を組み合わせたプラグインハイブリッドバージョンを意味し、バッテリーは家庭用コンセントからも充電できます。
テスラSは昨年、信じられないほど多くのタイトルと権威ある賞を受賞しました。年間最優秀車に輝き、過去20年間で最も重要な自動車モデルの称号も獲得しました。こうした賞は他にも数多くあり、世界中の自動車ニュース編集部はほぼ全員が、テスラこそが今日の自動車の未来を予感させる存在であると認めています。まさに、自動車業界に対する私たちの考え方や見方を間違いなく変えつつあると言えるでしょう。テスラSモデルはスロベニアの道路で長年にわたり活躍してきましたが、まだ非公式な存在でした。そこで、スロベニアへの中古車輸入を専門とするAutoborker社に試乗する機会を得ました。