フェラーリは、F12 TDF モデルで私たちを魅了しました。黄色と TDF のロゴが有名な自転車レース、ツール・ド・フランスを連想させると思ったら、それは間違いです。したがって、このレースは、1899 年から 1986 年にかけて開催され、1950 年代と 1960 年代には、エディ・メルクスのフェラーリ 250 GT ベルリネッタがフランスのオクタンであった、もう 1 つの有名なレースであるツール・ド・フランスと関連付けられています。ボウズ」、つまりシリアル優勝者。
車
BMW M2クーペは、目隠しをしてもMファミリーの一員だとすぐに分かります。ラグジュアリーなエアインテークとアグレッシブなルックスを備えた低いフロントバンパー、特徴的なサイドスリットが印象的なサイドエッジ、デュアルエキゾーストテールパイプを備えたワイドなリア、そしてワイドな19インチアルミホイール（トレッドはM3およびM4とほぼ同じ）が、M2クーペがMファミリーの象徴的な特徴をすべて備えていることを物語っています。抗しがたい魅力を持つM2クーペは、BMWのレーシング史に名を刻む数々の名車からインスピレーションを得ています。
Športni model Mercedes-Benz A45 AMG, ki je leta 2013 zatresel avtomobilski svet, je dve leti po izidu dobil prenovljeno različico. Medtem je pridno treniral v telovadnici, saj se vrača s še večjo maksimalno močjo, ki je zdaj 280 kilovatov (prej 265). Najmočnejša različica razreda A istočasno ostaja najbolj vroča kompaktna limuzina v tem segmentu na planetu in najbližjega konkurenta po moči poseka za 14 KM. Nov A45 AMG je avto, ob pogledu na katerega bodo prav vsi moški zardeli.
さまざまなブランドが未来的なモデルを定期的に発表するカーショーに、タイムマシンなど誰が必要だろうか。未来に関する最新の洞察を私たちに提供してくれる最後の企業の 1 つがトヨタです。 10月末から開催される東京モーターショー2015では、最大3つのコンセプトを披露する予定だ。 3 つの製品の中で、燃料電池を動力源とする未来的な FCV Plus の研究が最も目を引きました。車両が使用されていないときは、余剰エネルギーを配電網と共有したり、発電所として使用したりできます。
Kaj se zgodi, ko pustiš domišljiji prosto pot? Če si Matthias Böttcher, potem je to futuristična študija Mercedes-Benz SL Pure. Nemški oblikovalec iz Stuttgarta si je za muzo izbral originalni Mercedesov model razreda SL, 300SL Gullwing, in njegove poteze združil s trenutnimi oblikovalskimi smernicami. Nastal je koncept, ki nima ne vetrobranskega stekla ne stranskih oken. Predvidevamo torej, da gre za samovozeči se avto.
新型BMW M4 GTSはBMW史上最速の量産車であり、バイエルン人はこの500馬力の猛獣、史上最も洗練されたMシリーズ車をわずか700台のみ「生産」する予定だ。この車には、「目」、初の量産OLEDヘッドライト、吸気ダクトへの水噴射システムなど、一連の革新技術が搭載されています。ドイツはM4 GTSでM3モデルの30周年を記念しています。これは「野生動物」（サーキット走行用に飼育された）ですが、「ペット」（一般道路を走行するためのもの）として飼うこともできます。
BMW M6 GT3 は、M6 クーペのレーシング バージョンであり、間もなく多くのプライベート レーシング チームのガレージに並ぶことになるでしょう。バイエルンは運転性と経済性を向上させ、シートを中央に配置しました。BMW スポーツ トロフィー コンテストの後援の下、さまざまな選手権やレースでこの車を鑑賞できるようになります。
どこにでもスクリーン、スクリーン。今日、私たちはどこに行ってもスクリーンを目にします。日産は東京モーターショーの前にコンセプトカー「テアトロ・フォー・デイズ」を発表し、この傾向に乗っていて、オクタン価愛好家よりも技術愛好家を納得させるだろう。この研究は、軽自動車デイズ（日産の超小型車）を対象に行われたもので、屋外と屋内の両方にスクリーンが張り巡らされており、これによって日本のブランドは将来のドライバーをターゲットにしている。
トヨタの高級ブランドであるレクサスは最近、折り紙で作られたレクサスISの走行バージョンを発表して驚かされた。 ISを切り取った実物大の車は1,700馬力を誇り、馬力ではなく段ボール製のポールを使用し、電気モーターで駆動する。並外れた。雨が降ったときだけ、愛情を込めて「オリガミカー」と呼ばれているこの車をガレージに置いたほうがよいでしょう。
ジェームズ・ボンドはすでに映画の中でジャガーを運転していますが（『ダイ・アナザー・タイム』ではXKR）、『スペクター』では再びアストン・マーティン（DB10）に乗って登場します。しかし、最も美しく最高の車をめぐる真剣な競争は、2010年のフランクフルトモーターショーで初めて発表され、5年後にナオミとともに犯罪現場に戻ってきたジャガーC-X75コンセプトによって提供されるだろう。ハリス（マネーペニー）とデビッド・バウティスタ。最新の Bondiad では、主要な悪役の 1 人を演じる後者によって駆動されます。
Resnično izjemno težko je narediti avto, ki bi v sebi vseboval toliko odtenkov, kot jih vsebuje novi Renault Kadjar. V osnovi gre za avtomobil, ki bi bil rad pravzaprav vse. Družinska limuzina, karavan in SUV v enem. Ni vedno dobro toliko odtenkov avtomobila tlačiti v en sam koncept. Vendar se vseeno zdi, da je to Renault-u dobro uspelo.
ヒュンダイは、GTA 6 のコンピューター群に独自のチップも追加しました。はい、ヒュンダイです。そして、現在フランクフルトモーターショーで来場者の注目を集めているブガッティのビジョングランツーリスモよりも、理想の872馬力のヒュンダイN 2025ビジョングランツーリスモを選ぶ可能性もある。これは、ショールームでは販売されず、ビデオゲーム「グランツーリスモ6」のプレイステーション3ゲームコンソールでのみ販売される仮想燃料電池レーシングカーです。しかし、これは、非常に高い性能とその可能性を備えた車両であるN車両の登場を予言するものです。