かつてドイツ車は無敵とされていました。ボンネットに星を冠したメルセデス・ベンツは、名声、精密さ、そして完璧なエンジニアリングの代名詞でした。しかし今日、業界がグローバル競争、高コスト、そして誤った戦略的決定に苦しむ中、ドイツの自動車大手は、かつてノキアが辿った道を転落しつつあるようです。市場の王者から歴史書の脚注に過ぎない存在へと。ドイツの自動車ブランドは明らかに自由落下の道を辿っています。彼らを救えるものはあるのでしょうか？
車
轟音とともにまっすぐに駆け抜けるだけでなく、ターボチャージャーを初めて知ったアイススケーターのように踊るマスタングを想像してみてください。フォードはRTRビークルズと提携し、2026年型マスタング エコブースト RTRパッケージを開発しました。これは、ドリフト走行を前提に製造された初のファクトリーマスタングです。単なるクルマではありません。少しの皮肉とたくさんの喜びを込めた、ドリフト愛好家へのラブレターです。タイヤが犠牲になり、ガソリンが最良の友となる、ダンスの準備をしましょう。
すべてを明かす前に、少し文章を巻き戻して、夢の世界へ誘ってみてください。砂漠の風、泥、そして自由の香りが漂うSUVを想像してみてください。しかも、駐車スペースに困らないほどコンパクトです。トヨタはこのビジョンを2025年10月20日に発表すると予想されています。新型ランドクルーザーFJが世に出る時です。ノスタルジアと現実を融合させた「ベビー・オフロード・ヒーロー」です。まずは、正面からの眺め、力強いライン、高いスタンス、そして「警告キャラ」のようなルックス。では、このキャラクターを裏付ける数字とは一体何でしょうか？半分は現実、半分は野心的な視点で考えてみましょう。
フォード・ブロンコ・スポーツは、伝説のブロンコの「弟分」と言える存在です。ただ後ろから見ているだけではもったいない、まさに究極の走りを体現するモデルです。そして今、2026年モデルには、輝かしい新境地が開かれます。ブロンズパッケージです。SUVが、ルーフを高くしただけのステーションワゴンのように思われがちな昨今、ブロンコ・スポーツはこのパッケージで「私は今もなお、アクションを、そしてスタイリッシュに。」と明確に宣言していると言えるでしょう。
Geely Starray 2.0T AWDは、コンサートで主役の影を潜める無名バンドのようです。一見地味ですが、一度その魅力に引き込まれると、きっと驚かされるはずです。238馬力、最高級装備、そして腎臓を売る必要もないほどの価格で提供されるこの中国製C-SUVは、Geelyがもはや単なる低価格ではなく、本格的なブランドであることを証明しています。近年、路上で「現行フリート」と呼ばれる車種の多くを運転してきた私から言わせてもらえば、この車には独特の個性があるということです。この記事を読んで、時間をかける価値がある理由、そしてもしかしたら購入を検討する価値がある理由を、ぜひ見ていきましょう。
ジープ・グランドワゴニアは、常にアメリカンラグジュアリーの代名詞であり続けてきました。カントリーハウスの前に駐車し、隣人がバーボングラスを傾けるのを眺めるような、そんなクルマです。そして2026年、グランドワゴニアは新たな電動パワートレインを纏い、グランドワゴニアという名で復活します。
テスラは新型モデルYスタンダードにおいて、どんなビジネスコンサルタントも「合理的な決断」と呼ぶであろう決断を下しました。提供内容を簡素化し、生産の複雑さを軽減し、ベストセラーの電気自動車の象徴であるこのクルマの入手性を高めました。ベースモデルのモデルYスタンダードは現在39,900ユーロ、次のグレードであるロングレンジプレミアムは49,900ユーロです。バッテリー容量は小さいものの高級装備を備えたミドルレンジモデルは、44,900ユーロ前後で一挙にラインナップから姿を消しました。
改良されたLynk & Co 01（2025年モデル）は、よりシャープなデザイン、より多くのテクノロジー、そして改良されたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。実際には、最大75kmのEV航続距離、システム出力276馬力、最大トルク535Nmを誇るコンパクトSUVです。「More」オプションを装備すれば、同クラスの最高峰モデルであるボルボXC40、VWティグアン、トヨタRAV4と互角の勝負を繰り広げます。
アルパインホワイトの新型 BMW M2 ターボ デザイン エディションは、手描きのモータースポーツ ストライプと 6 速マニュアル トランスミッションを特徴とし、1970 年代の 2002 ターボの魂を称えています。万人向けではありませんが、懐かしさと最新技術が融合したアドレナリン全開の車を好む人にはぴったりです。
スクリーン、アシスタント、デジタル安全システムが当たり前になったこの世界で、カプリコーン 01 ザガートは「もしも違ったらどうなるだろう？」という挑戦として登場します。この車は派手な技術の展示ではなく、駆動力、美学、ステアリングホイールを握る手、そしてアスファルトの圧力を感じる魂についての瞑想です。
アストンマーティンは明らかに止まることができない。そして正直なところ、誰も止まりたいとは思っていない。今年DBX SとVantage Sを発表したこの英国ブランドは、スポーツクーペの最新スター、アストンマーティンDB12 Sを発表した。このニューモデルは単なる外観のアップグレードではなく、パワーとエンジニアリングの洗練度を徹底的に高めたモデルであり、アストンマーティンはこれによって、エレガンスと荒々しさの境界を押し広げることができることを証明しようとしている。
すでに高級SUVの王者となっている2000年代初頭のレンジローバーを、スクリーンやセンサーだけでなく車に魂があった時代に戻すことを想像してみてほしい。 ベルベット・モーターワークスエストニアの魔術師たちがまさにそれを実現した。彼らは第3世代（L322）を、懐かしさを感じさせながらも現代的なパワーを轟かせるモデルへと生まれ変わらせたのだ。レンジローバー・リイマジンドは単なるレストアではなく、まさに再生と言える。少し皮肉な話だが、「古い」ものが新しいトレンドになるなんて、誰が想像しただろうか？ とはいえ、新型SUVがまるで車輪のついたスマートフォンのような時代において、あのアナログな感覚はまさに至福のひととき。泥濘を駆け抜け、高速道路を駆け抜けても、スタイルを犠牲にしない、この一台にぜひご期待ください。