BMW X3は、2010年以来、SUV愛好家を常に魅了してきた車の一つです。醜いアヒルの子から、このクラスで白鳥の子へと変貌を遂げました。今回、BMWはX3にわずかな改良のみを行いましたが、その影響は軽微なものにとどまりました。
車
起亜は1か月ちょっと前にロサンゼルスオートショーでK900モデルを発表しました。これは同社がプレミアム車両クラスに参入するモデルです。
メルセデスは、非常に人気の高いヴィトーをリニューアルして発表したが、今後は車名にVの文字だけが付くようになり、新しいVクラスは姉妹クラスのデザインや特徴を取り入れ、何よりもクラス内での独占性に賭けたものだ。これからは、このクラスの高級感に何よりも賭ける、本物のメルセデスです。
最近まで、BMWは最新の4シリーズ製品について極秘にしていたが、この製品は1か月余り後のジュネーブモーターショーで発表される予定だった。しかし、BMW はすでにその少し前に、新しいデザインの逸品である BMW 4 シリーズ グラン クーペを発表していました。
このところスロベニアは雪に覆われ、私たちの心はカリフォルニアの灼熱の太陽へとさまよっています。主に、あのホットなBMW 4シリーズ、しかもルーフなしのやつへの憧れから。
フォルクスワーゲン ポロは、これまでに 1,400 万台が生産されているため、間違いなく街の王様です。スロベニア人にも人気のこの車は、今回はモデルレンジの中間あたりで軽い「整形手術」を受け、さらに1年ほどの猶予が与えられた。
10 年以上を経て、彼らはフォルクスワーゲン ミニバスの現代版を再導入しました。このミニバスは、1950 年に初めて道路に登場し、60 年代と 70 年代の「フラワー チルドレン」の間で伝説的な知名度を獲得したアイコンです。それ以来、1,000万台以上のモデルを販売してきました。
インターナショナル イノベーション フェア CES 2014 は、電気自動車市場に興味深いコンセプトをもたらします。新型C-MAX Solar Energi Conceptは、ルーフ上の太陽電池から充電できるハイブリッド車です。
SEAT ブランドは常に感情に賭けてきました。デザインはレオンファミリーの特徴の 1 つです。キュプラを使用すると、すべてがさらに高く設定されます。
「諸君、我々はGT3クラスへの参戦を発表する」これはマクラーレン・グループ・ディレクター、マーティン・ウィットマーシュの言葉だ。マクラーレン MP4 - 12C GT3 は、常にモーター スポーツの一部であるプライベート レーシング チームに最適なレーシング カーです。それでは紳士諸君、エンジンに火をつけてください！
2013 年 3 月のジュネーブ モーター ショーで、フェラーリは最新のフラッグシップである LaFerrari を発表しました。これは、ほぼ 1,000 馬力の洗練された野獣です。数か月後、ラ・フェラーリの外観と雰囲気にマッチしたウブロ MP-05 腕時計がリリースされました。
スウェーデンのプロアルペンスキーヤーでフリースタイルライダーのジョン・オルソンは、最も興味深いランボルギーニ・ガヤルドの改造モデルの1つを所有しています。最も冬の加工とも言えます。