BMWは、i4という名前の新車を部分的に明らかにし、現行3シリーズをベースにした完全電気セダンとなる。これは、BMWが自動車の将来への移行がどのようなものになるかを示す方法である。バッジのプロペラ。
電動モビリティ
KIAは近年大きな飛躍を遂げており、兄弟車であるヒュンダイですら競争するのが難しい車を生産している。 KIAは最近ロゴを変更し、新しい全電気モデルによる電動化を発表したが、韓国には全く新しい風が吹いていた。
米国で非常に人気のある車両カテゴリの 1 つはピックアップ トラックです。近年、電気自動車への関心が高まっているため、ますます多くの電気ピックアップまたはそのコンセプトが市場に登場しています。これまで、テスラのサイバートラックは物議をかもしたデザインと「破壊できない」窓で最も注目を集めてきた。 GMブランドもこの市場での地位を求めており、その電動ハマーは非常に優れているように見え、リビアンなどのさまざまな新興企業にもチャンスがある。しかし、もう一つ来るのです！
自動車業界は長い間、電気自動車の到来を真に受け入れることに躊躇していましたが、ついに、私たち全員がより持続可能な未来を構築するための取り組みにおいて重要な転換点に到達したようです。新しいボルボ C40 もその証拠であり、この秋すでにこのブランドの将来を真剣に示しています。
ポルシェは常にメトロセクシャルや快楽主義者のための夢の車を作り続けてきました。興味深いファミリーカーを作ろうという多くの試みは、SUV の世界でのみ成功しています。今回、ポルシェは形勢を逆転させ、非常に便利な車を私たちに明らかにしました。
私たちのほとんどは、トレーラーを牽引すると航続距離に悪影響を及ぼすため、電気自動車の重量を増やすと走行能力が低下することをすでに知っています。電気自動車専用に設計されたトレーラーがあったらどうなるでしょうか?カリフォルニアの会社 Polydrop はまさにそれを行い、電気自動車用に設計された最初のトレーラーを導入しました。こちらがP17Aです！
アウディは、しばらくの間、e-tron 電気 SUV を開発し、自動車業界の未来に関わってきました。今回、アウディ e-tron GT は、タイカンと共有する J1 プラットフォームを借用しました。後者は本当にクレイジーな車なので、それは多くの良いことを意味する可能性があります。
イタリアの新型電動スクーター「Kobra」が目に留まった。市街地でもオフロードでも安全を確保できるように設計されています。そのため、Kobra には、安定性を高める幅広の前輪、オートバイからインスピレーションを得たスチールフレーム、電子制御を組み合わせたデュアルディスクブレーキが装備されています。
シュコダ 1203 コンセプト キャンピングカーは、1968 年に初めて発表された、前世紀の 60 年代と 70 年代の象徴的な車両を現代に蘇らせました。チェコの自動車ブランドのデザイナーであるダニエル・ハジェクは、このモデルに過去だけでなく未来も見据えたクリーンなデザインを与えました。これは創造的なキャンピングカーを表していますが、同時にブランドの核となる価値観、つまり実用性、十分な室内空間、そしてシンプルでスマートなソリューションを体現しています。
テスラ S は間違いなく自動車の歴史の中で最も重要な車の 1 つであり、テスラを自動車業界のトップに押し上げ、世界で最も価値のある自動車会社になる道を開いたモデルです。今回のような微細な変化が未来への大きな飛躍となる理由もここにあります。新型テスラSの航続距離は800km以上！
ルノーは自動車の宝石の豊富な宝庫を調べており、過去にカルト的人気を誇ったモデルのいくつかを復活させたいと考えている。ルノー 5 は、研究用ではありますが、すぐに購入し、数年後には「肉」になるものです。
Sony le leta 2020 na CES predstavil študijo vozila Sony Vision-S, ki je v zadnjem letu izjemno napredovala in se zdi skorajšnja realnost.