2024 年の Kia EV6 フェイスリフトは、競争が激化する電気自動車セグメントに新たな勢いをもたらします。起亜自動車は、2021年の生産開始以来、21万台以上の販売に成功した後、そのモデルを最高級の地位に保つために一連の改良を考案した。
電動モビリティ
ABT スポーツラインとマリアン ボートという 2 つのイノベーターの道が波の上で交差するとき、水上での贅沢さと電気効率の頂点である M 800-R が誕生します。
エンジン騒音が自然の平穏を乱すことなく、自然のままの森や山道をドライブすることを夢見たことがありますか? Dust Moto Model_1 は、まさにそれ以上のことを約束します。これは、テクノロジーとアクセシビリティを中心に据えた、モトクロスバイクの設計に対するまったく新しいアプローチです。
マツダは、革新的なデザインと電気駆動でバイクを未来へ推進する新しい EZ-6 モデルを携えて帰ってきました。美学と最新技術の組み合わせとして提示されたマツダ EZ-6 は、中型セダンセグメントに高級感と進歩の感覚をもたらします。もちろん、それは北京で唯一の最も重要なサロンで発表されました。
北京の自動車ショーで、フォルクスワーゲンは ID.Code コンセプトを発表しました。これは自動車の未来を垣間見るだけでなく、フォルクスワーゲン製品と技術的に進んだ中国の新興企業との差を早急に埋めるためのブランドの必死の試みでもあります。 。
長い伝統と忘れられないスタイルを持つブランド、MINI から最新モデル、MINI エースマンが登場します。この全電気クロスオーバーは、都市の新しい顔であるだけでなく、技術的にも進歩しており、ダイナミックな都市走行向けに設計されています。小さなパッケージの中に豪華さを備えた MINI Aceman は、最も要求の厳しいドライバーの期待にも応えることをお約束します。
イーロン・マスク氏は再び自動車業界の基盤を揺るがしており、スマートフォンの世界でAppleのiPhoneと同じくらい大きな革命となる可能性のあるテクノロジーを発表する用意ができている。テスラは、人間の介入なしに完全に独立して運転できる新世代の自動車を発表する準備を進めています。イーロン・マスク氏に対して多くの批判が飛び交っているにもかかわらず、モビリティの未来のビジョンに注力し続けているため、テスラは今後数カ月間、他の自動車メーカーがiPhoneの登場でブラックベリーと同じように時代遅れであることを証明することを目指している。
電動化というとシティキッズや静かなセダンの代名詞だと思っている人は、メルセデスの新しいオフロードヒーローである EQ テクノロジー (EQG) を搭載した G 580 をまだ知らないということです。このマシンは単なるSUVではなく、終末論的な風景を不用意に滑空しながらビーガンシューズを清潔に保ちたい億万長者のためのスイスアーミーナイフのようなものです。
スマートカーは長い間小型の代名詞でしたが、新しいスマート #5 は限界を押し広げます。スマートブランドの認識に革命をもたらすと約束されているこのコンセプトSUVは、今年後半、少なくとも2025年には生産開始される予定です。より大きいだけでなく、より強力で多用途な中型SUVとして設計されています。過去最高の。これがSmart #5 2025です。
テスラ モデル Y 長距離後輪駆動 – より少ないコストでより多くを約束する斬新な製品です。 「安価な」バージョンを選択すると、Tesla ブランドに期待するすべてが本当に得られるのでしょうか?それともこれが最適な選択なのでしょうか？
自動車業界が電動化の未来にますます傾いている中、ホンダは取り残されてはいません。北京モーターショーでは、将来に向けた新たな基盤を築く新型Ye P7およびYe S7モデルを発表した。しかし今のところ、彼は中国語でのみ彼らと一緒にいます。
生産 4 年目を迎えたメルセデス・ベンツ EQS は、その高級感を強調する一連の新鮮なアップデートを特徴としています。 2025 EQS は、デザインの変更だけでなく、この電気自動車のすでに優れたパフォーマンスをまったく新しいレベルに引き上げる技術的な改善ももたらします。