Audi e-tron は、電気自動車が未来であることを私たちに思い出させてくれます。たとえそれがどれほど遠いことなのかと疑問に思うことがよくあります。これは、15 日前にサンフランシスコでアウディ e-tron の公式プレゼンテーションが行われて以来、アウディが受けた予約注文の数に驚いている理由でもあります。予約注文は10,000件もあるそうです。
カーンはすでにランドローバー ディフェンダーをベースにしたかなりの数の芸術作品を私たちに提示しています。これまでクローズドキャブやコンバーチブルを備えた車両を見てきましたが、今回はピックアップも利用できるようになりました。
ヒュンダイ i30 ファストバック N は、ヒュンダイのシリーズの 3 番目の「N」車です。ヒュンダイ i30 N とベロスター N に続き、スポーティさを重視することなく、N モデルの中で最も実用的なボディ デザインを採用しました。
空飛ぶクルマの開発が本格化している。最近、私たちはすでに多くの革新的な車両のコンセプトを報道してきましたが、夢が現実になる時が来たようです。
フォードは大型トラックの将来をテスラの手に委ねたくなかったため、貨物輸送の将来についてやや予想外のビジョンを提示した。フォード F-ビジョン コンセプトは、他のコンセプト トラックと似ているだけでなく、とりわけマーベルのスーパーヒーローの世界からインスピレーションを得ています。
クロスオーバーやSUVに夢中の世界において、ボルボは最高のクラシックステーションワゴンを作り続けると同時に、近年では本当に良い車を作り、次々と賞を受賞しています。 V60 クロスカントリー それ以外の場合は、より大型の V90 Cross Country の機能のほとんどを備えており、問題ありません。そして私たちはそれが気に入っています。
プジョーは 120 年にわたって独自の物語を書き続けており、自動車業界で最初の企業の 1 つです。この間、彼らはかなりの数の興味深い車を作ることに成功し、60年代の終わりに向けてピニンファリーナと「チームを組んで」、かわいいプジョー 504 クーペを作りました。長い年月を経た今、私たちはプジョー e-レジェンド コンセプトと呼ばれるクラシックなクーペの現代版を目撃することになります。
Evropi se je predstavil še 'najšibkejši' štirivratni kupe znamke Mercedes-Benz. Mercedes-AMG GT 43 ima na papirju morda res najmanj konjskih moči, a je daleč od tega, da bi bil krotka in brezzoba zverina. Še vedno je to AMG in še vedno zna pošteno ugrizniti.
Takšne in drugačne ure, ki jih navdihuje avtomobilska industrija, se že lep čas uporabljajo za merjenje 'krogov', ki jih spretno prevozijo avtomobilski navdušenci. Poznamo jih veliko vrst, mi pa smo jih izbrali nekaj, za katere smo prepričani, da vas bodo navdušile.
Ferrari je predstavil modela Monza SP1 in Monza SP2, ki sta prva 'pokončna konjička' v seriji avtomobilov z imenom Icona. Tovarna iz Maranella je predstavila moderne, izredno zmogljive 'bolide', ki jemljejo navdih v dirkalnih avtomobilih iz 50. let prejšnjega stoletja.
SPACE10はIKEAが考えた未来の「実験室」です。 SPACE10 では、空気力学に優れ、無菌で、クロムメッキされ、塗装された車の代替となる 7 台の自動運転車または車両を構想しました。彼らは、自律技術がもたらす可能性を探求するというビジョンを持っています。
BMW Vision iNext のプレゼンテーションにより、私たちは BMW が思い描く未来に挑戦しました。この未来は、あらゆる最新テクノロジーを乗用車の形に統合することを表しています。電気自動車は、私たちが道路で過ごす時間の質を再定義することを約束して発売されました。