フランス人はすべてのことを少し違ったやり方で行います。彼らは理解され、よく知られるべき国民です。彼らは独自の世界観を持っており、特別な意味で非常にロマンチックです。革新性と大胆なデザインで知られる彼らの車も同様です。これが、若き日の一部をフランスで過ごしたマスターシェフであり、優れたフランス菓子やベーカリー製品のクリエーターであるトミ・チェシェクを当社に招待した理由でもあります。
アウディ、エアバス、イタルデザインが協力して、未来の交通に関する最新のコンセプトを提示します。このコンセプトには、電動プラットフォームに取り付けられる旅客カプセルが含まれており、飛行用のドローンのようなクアッドコプターも用意されています。
Ob predstavitvi novosti znamke Porsche na ženevskem avtomobilskem salonu smo vsi pričakovali največ govora okoli prenovljenega Porscheja 911 GT3 RS. Temu ni bilo tako, saj so nas pri Porscheju pošteno presenetili in nam predstavili povsem nov koncept Porscheja Mission E Cross Turismo.
ブガッティ シロンは私たちに 2 年間使用されており、そのよりアグレッシブなバージョンを見るのは時間の問題でした。ブガッティ シロン スポーツは、通常のシロンよりも優れたパワーを備えていますが、多くの改良と軽量化により、コーナーでの攻撃性が著しく向上しました。
1,914馬力もあり、0-100km/h加速は1.85秒?はい、それも可能です。 C_Two モデルで、リマックは再びあらゆる境界を越え、電気スーパーカーの全く新しいマイルストーンを打ち立てました。
ちょうど 1 年前、有毒なランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテがジュネーブ モーター ショーで発表されました。今年のサロンでは、特にコンバーチブルに熱中している人のために、さらに素晴らしいバージョンが提供されました。ウラカン ペルフォルマンテ スパイダーは、余分な重量を削減し、ルーフを取り除いたことで、風が吹き、獣のようなエンジンが唸りながら、さらに楽しい時間を提供します。
新しいモデルが登場するたびに、シュコダ ブランドはよりシャープに見えますが、それはシュコダ ビジョン X コンセプトのコンセプトでも変わりません。これは、シュコダが今後採るデザインの方向性を示しています。とにかくコンセプトカーに典型的な20インチのホイールを履いています。ドア内に隠れるフックが付いており、滑らかな横顔を演出します。それに加えて、大きな中央スクリーンを備えた贅沢でミニマルなインテリアが加わり、私たちはすでに非常に魅力的なコンセプトを持っています。
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。
ベントレー ベンテイガ ハイブリッドは、私たちがこのブランドで慣れ親しんでいるすべての贅沢な要素を組み合わせ、それに環境への意識を加えています。 V8バージョンの後、現在はプラグインハイブリッドがあり、これに加えて、家やガレージにデザインを「見せない」ためにフィリップ・スタルク充電器を考えることができます。
自動車の世界で過剰について話すとき、私たちは常にいくつかの重要な数値に注目します。それは、0 から 100 km/h までの加速であり、その後に馬力と最高速度が続く可能性があります。リストされたすべてのデータを見て、クロアチアのリマックは驚きました。
Polestar je derivat blagovne znamke Volvo, ki z njim želi tako kot ostale vrhunske znamke ponuditi več. Proizvodnja Polestarja 1 se bo začela sredi leta 2019, ko naj bi ga v roke že dobili prvi kupci. S tem pa se Švedi vračajo v igro prestižnih kupejev z “velikim” švedskim kupejem.
1898年、乗用車の運転手ルイ・ルノーとともに、ギアボックスがエンジンシャフトに直接接続されているのが特徴の愛車で、パリで最も急な通りの一つであるルピック通りを登った。それ以来、ルノーは将来を見据えており、EZ-GO コンセプトも同様です。