シュコダのガレージからの斬新な製品が市場に登場しますが、残念ながらヨーロッパの道路では利用できません。シュコダ・カイラクは、116頭の馬を搭載した全長4メートルのコンパクトSUVで、価格はわずか78万9,000ルピー（約8,900ユーロ）で、インドの購入者のみに販売される。 Kylaq はコンパクトなサイズにもかかわらず、より高価な車によく見られる快適さと機能を約束します。 116頭はまさにVWタイガと同じ数だ。ヨーロッパ人を嫌がらせしているのは誰ですか？
実用性と家族向けの快適さの代名詞として長年知られている Kia Sportage が、2025 年にビジュアルを刷新して帰ってきます。しかし、これは単なる表面的な処置ではありません。新世代では、未来的なデザイン、技術的改良、より強力なエンジンが組み合わされています。これは大幅に再設計された 2025 Kia Sportage です。
スズキもついに電動化時代へ突入！スズキ eVitara モデルは、ブランドの新たな方向性を約束しますが、すでに多くの人々を魅了してきた堅牢性と堅牢性を維持しています。この新参者は起亜EV3、プジョーE-2008、スマート#1などの既存のライバルと競合することになるだろうか？
マセラティ ビトゥルボ シャマルが真新しい装いで帰ってきました! 500 馬力以上、60 万ドル以上の価格を誇るこのレストモッドは、現代の技術を加えてクラシックな 90 年代のエレガンスを復活させています。象徴的なイタリア人アスリートは何を提供できるのでしょうか?
かつてドイツ自動車産業の象徴だったフォルクスワーゲンは、主に電気自動車（EV）の故障と主要な中国市場での販売減少により、現在は世界市場に追いつくのに苦戦している。アウディ、ポルシェ、シュコダなどのブランドを擁する同社は、大幅なコスト削減措置を余儀なくされる財務上の課題に直面している。
ヒュンダイは、Initium コンセプトにより、デザインと持続可能なモビリティの新時代を到来させます。箱型の形状、水素推進、および「Art of Steel」の哲学は、この先進的なビジョンの一部です。
トヨタは今年のSEMA 2024で予想外のことを行った。同社の最も象徴的な2台のSUVをコンバーチブルに改造したのだ。今回はランドクルーザー ロックスと4ランナー TRD サーフにオープンルーフとさらに多くのオフロードアクセサリーが装備されて登場します。冒険の準備はできていますか?
ラリーの美学と電動テクノロジーが街路と融合するとき、A290 は日常に最適な電動レーシングカーでしょうか?
アバルトの新しい 600e は、これまでで最も強力な Scorpio に電動化と象徴的なスポーティさを組み合わせています。アバルトのレーシングスピリットを受け継いだコンパクトな車両で、280 馬力、0 ～ 100 km/h を 6 秒未満で加速し、最高速度 200 km/h を実現します。
スマートフォン大手シャオミは、最速の4ドアセダンの王座を獲得するため、SU7ウルトラで最も過酷な自動車テスト、伝説のニュルブルクリンクに挑んでいる。中国車は正式に世界最速のセダンとなるのか?!
強力なバージョンが主に有名ブランドの領域である SUV の世界において、シュコダは再設計されたコディアック RS でしっかりと例外の 1 つです。第 2 世代では、この「ファミリー タンク」が伝説的なゴルフ GTI の心臓部を引き継ぎ、真のオールラウンド スポーツマンのように、純粋に実用的なものではない車両間の旅に乗り出しました。 261 馬力とうらやむようなパフォーマンスを備えた新しいシュコダ コディアック RS は、シュコダのこれまでで最も強力なガソリン SUV です。しかし、それだけで愛好家の心をつかむのに十分なのでしょうか？