BMWは2026年型XM Labelを、オンロードでの威信を極める究極の武器へと変貌させました。ハイブリッド？イエス。V8？もちろん。スタイリング？とびきり上品。退屈とは無縁です。
新型ランドローバー・ディフェンダーL663（2020年以降）は、堅牢なモノコックボディとパノラミックスライディングルーフで強い印象を与えますが、かつてディフェンダーを彩っていたクラシックな一体型ルーフテントは姿を消しました。以下では、その理由を探り、夢のポップアップ式ディフェンダーのコンセプトモデルを少しだけご紹介します。そして、なぜ誰かが（おそらくAlu-Cab社が）ランドローバー・ディフェンダー Alu-Cab PopUp一体型ルーフテントを開発するべきなのか、その理由についても考察します。
これはSUVなのか、それとも未来的な芸術作品なのか？カーンデザインとチェルシートラック社が手作業で製作したプロトタイプ、カーンデザイン ディフェンダー90 コンセプト001は、その力強い存在感と控えめなブラックの威厳で人々を魅了します。しかし、これはほんの一部です。詳細が明らかになるまで、しばらくお待ちください…
これはBMW iX3 2025。革新的なノイエ・クラッセ・プラットフォームの初代モデルです。800キロメートルの航続距離、400キロワットの充電システム、4つの「スーパーブレイン」、そして未来の知能。バイエルン人がもはや妥協を許さないことは明白です。もはや詳細を隠すこともありません。間もなく登場し、彼らは今日すでにすべてを明かしたようです。
中国は、ポルシェ、リマック、そして自らの野望さえも凌駕するスーパーセダンを作り上げました。Xiaomi SU7 Ultraはスピードの新たな顔。このクルマを知るべき理由は215個あります。Xiaomi SU7 Ultraはニュルブルクリンクの記録を破り、現在7時間4分95秒となっています。信じられない！Xiaomi SU7 Ultraがニュルブルクリンクの記録保持者です！
車のタイヤに埃をかぶせるのが好きで、時折夕日に向かってドライブすることを夢見る人は、すでにジレンマに陥っています。地の果てまで冒険に出る頑丈なオーバーランダーを選ぶべきか、それとも小規模ながらも思いつきで冒険に出かける快適なミニキャンピングカーを選ぶべきか？一方では、ランドローバー・ディフェンダーやトヨタ・ランドクルーザーのような、ウインチ、テント、そして堂々としたスタイルを備えた真のオフロード戦士、まさに本格的なマシンに惹かれます。一方には、フォルクスワーゲン・カリフォルニアeハイブリッドがあります。禅バンとスイスのエンジニアリングウォッチを融合させたようなこの車は、朝にはコーヒーを淹れてくれ、夜は星空の下で眠りにつくときに体を温めてくれます。オーバーランダーとバンを合わせた、まさに毎日使える車です。
2026年型キャデラック オプティックVは、電気自動車Vシリーズファミリーの最新モデルです。519馬力、力強い加速、そしてテスラの充電ポートを備えたこの車は、今年最も大胆なクロスオーバーの一つです。しかし、物語はもっとずっと前に始まります…
カリフォルニアのスタートアップ企業が自動車史に新たな一章を刻むことを決意し、Mullen FIVE RSが誕生しました。1,100馬力以上のパワーと2秒未満の加速性能を誇るこの電動スーパーSUVは、電動スポーツカーの王座を狙うと同時に、ヨーロッパ市場への参入を目指します。
RVについて知っていることはすべて忘れてください。混雑、雑然とした空間、ルームメイトとすぐ隣り合わせのミニキッチンなど。いいえ、これはエアストリーム×フランク・ロイド・ライトのユーソニアン・リミテッド・エディションです。建築博物館と融合し、デザイナーの遺伝子を受け継ぎ、アリゾナを駆け抜ける夢のロードトリップを繰り広げたRVです。
高級欧州SUVの代替として設計されながら、コンパクトカー並みの価格で提供されるJaecoo J7は、SUVチャートを席巻する「お買い得車」と言えるでしょう。しかし、その期待に見合うだけの価値があるのでしょうか？
FIAの煩わしい手続きに煩わされることなく、自分だけのル・マン・レースカーを所有できたらどんなに素晴らしいだろうと想像したことがあるなら、アストンマーティン・ヴァルキリーLMこそがまさにその夢を叶えてくれる。わずか10台限定で、見る者を圧倒するほどの荒々しさと、ゲイドンでのディナーに招待されるほどの威厳を兼ね備えている。ナンバープレートなど必要ない。なぜなら、走る道だけでは十分ではないからだ。
自動車業界の下半期に備えましょう。馬力はインフレ率を上回る勢いで成長し、電子はWi-Fiよりも速く走ります。2025年の新車！電気自動車、ハイブリッド車、ターボのノスタルジア、そして未来的なビジョン。2025年は、まるでクリストファー・ノーラン監督のように、刺激的な自動車の年となるでしょう。