Hummer je bil vselej posebnež. Oboževali so ga zvezdniki in tisti, ki so želeli izstopiti iz povprečja. Ker pa je bil popolnoma ekološko nesprejemljiv in ker ga je leta 2008 prizadela gospodarska kriza, je leta 2010 neslavno propadel. A se vrača ... tokrat kot električni super SUV skupine GMC.
ルノーは、ゆっくりと、しかし確実に全車種の電動化に向けた準備を進めており、過去 10 年間、そのグループはルノー ゾーイやその兄弟車である日産リーフなど、非常に成功した電気自動車を開発してきました。この知識と経験は、今後数年間に徹底的に活用される予定です。完全に新世代のルノー メガーヌであっても、メガーヌ eVision の研究のような外観を持つことができます。
アウディがラリーの伝説であり、道路パフォーマンスの基礎であるクワトロ モデルを発表したのは 1980 年のジュネーブ モーター ショーでした。 40 年が経ち、重要な記念日を祝うために、TT RS は「40 Years of Quattro - 40 let Quattra」と呼ばれる特別版を手に入れました。このモデルはドイツ国内のみでクーペとしてのみ販売され、ウル クワトロの初公開から経過した 1 年間に 40 台限定で販売されます。
伝説的なフォルクスワーゲン ゴルフ GTI には、追加の 50 頭の馬、6 秒未満の加速、ニュルブルクリンク専用の特別なドライビング モードを備えたクラブスポーツ バージョンが追加されました。
2020年9月には新車登録電動車のシェアが80パーセントを超え、再び記録的な値に達したことから、ノルウェーは明らかに自動車ショールームから従来型車両が消える最初の国の1つとなるだろう。
BMW je končno predstavil serijo 4 brez strehe, ki je prav zaradi velikih ledvičk videti še nekoliko bolj impozantno. Na ceste bo zapeljal naslednjo pomlad. Ravno pravi čas za novo sezono - zgoraj brez.
V Kaliforniji so zakonodajalci sprejeli zakon, ko bo dokončno prepovedana prodaja novih vozil z emisijami Co2. To pomeni, da bodo na voljo le električna vozila.
ヒュンダイは、ヒュンダイ i30 N で、退屈な車を作るのではなく、ドライバーの情熱を呼び覚ます車を作ることを証明しました。今回は、外側と板金の下の両方がわずかに若返っただけでした。
Čudovit koncept je dobil zeleno luč po izjemno pozitivnih odzivih avtomobilističnih navdušencev in strokovne javnosti.