ホンダは電動化の未来のコンセプトを発表した。確かに、ホンダ アーバン EV は非常に未来的ですが、それよりも驚くべきことは、このモデルの市販バージョンがすでに 2019 年に道路に登場するという事実です。
車
新型ポルシェ カイエンは、つい最近フランクフルト モーター ショーで発表されました。同時にターボバージョンも発表されましたが、市場投入は遅れ、2019年にのみ公道で見られ、ショールームでは2018年秋に公開される予定です。2019年の最も強力で最も高価なカイエンは、たくさんのパワーとたくさんのアドレナリン。ポルシェ カイエン ターボ (2019) がどのようなものか見てみましょう。
車のブランドに加えて、色も購入の際に重要な役割を果たします。購入を決めるときは、できるだけ合理的でありたいと考えます。車の色は安全性、盗難、罰金、保険に影響しますか?
フランクフルト モーター ショーでは、また別の非常に興味深い電気コンセプトが発表されました。どうやら、BMWはさらに多くの完全電気自動車を市場に送り出す計画のようだ。提示されたコンセプトは、いつか i4 の指定を受けるかもしれません。このコンセプトはBMW i ビジョン・ダイナミクスと呼ばれ、その登場により、これまでモデル3の真の競合相手がいなかったテスラさえも動揺した。
Frankfurtski avtosalon je postregel še z eno poslastico, tokrat nam, navadnim smrtnikom, precej bolj dosegljivo. Novi Renault Megane RS je agresivnejši kot kadarkoli in tudi pod pokrovom skriva več kot kadarkoli do zdaj. Eden od najbolj vznemirljivih "hot hatchev" v C segmentu ima od zdaj nov motor, prvič v zgodovino pa je možno izbirati med ročnim ali avtomatskim menjalnikom.
Z nezamenljivim dizajnom in visokokakovostnimi materiali Mercedes-Benz Cabriolet razreda S pooseblja nemško videnje modernega luksuza in elegance. Pooseblja tudi napredno vozno tehnologijo v kombinaciji z udobjem in zmogljivostjo.
さて、私たちはそれを待っていました！それはメルセデスAMGのロードフォーミュラだ。プロジェクト ワン スーパーカーは長い間噂されてきましたが、ついに登場し、高い期待に応えました。だからこそ、私たちは最初から非常に印象的な数値を提供しています。0 から 200 km/h までは 6 秒未満、最高速度は 350 km/h 以上、1,000 馬力以上、総走行距離は 25 km に達します。電気レンジ。
2030 年、これがアウディのモビリティのビジョンです。ドライバーはもう存在せず、すべての車両は第 5 レベルの自動運転レベルにあり、これは完全に独立した運転を意味します。車内が突然、社交、仕事、休憩の場所になります。したがって、その旅はボーイング 747 のフライトのように見えます。もちろん、最高レベルのファーストクラスです。
新しいアヴェンタドール S では、ランボルギーニはルーフを取り除き、730 馬力ものパワーを発揮する野獣をボンネットの下に置きました。すでに有毒な車は、このアド・ペルソナム・ブルー・エイギルのカラーではさらに悪化しており、多くのボラの壁にある現在のポスターに取って代わることは確実です。
Modeli Aston Martin Vanquish Zagato so bogatejši za dva nova člana. Modeloma Coupe in Volante, sta se pridružila še Speedster in Shooting Brake.
それ以外の場合は単なる研究ですが、50 年代から 60 年代後半までのラリー競技での成功をこのように祝うことほど良いことはないでしょう。当時、MINI はこのスポーツ、特にモンテカルロのレースで大きな成功を収めました。公式には、この車はMINI John Cooper Works GP Conceptと呼ばれていますが、さらに有毒な名前の方がよく似合います。