メルセデス・ベンツ ファッション ウィーク リュブリャナの 3 日間、国内外のデザイナー 20 人以上が 330 の異なる出口を通ってキャットウォークに登場しました。国際ファッションウィークには3,000人以上の来場者があり、コレクションやファッションデザイナーの紹介に加えて、それに付随するさまざまなイベントも特徴的でした。ここでは、MBFWLJ 2018 で最も記憶に残る 5 つの瞬間を紹介します。
車
1998 年、アストン マーティンは、当時最も強力な量産車であった V8 ヴァンテージ V600 モデルを発表しました。 20 年後、V600 の名前は前世代の Vantage V12 を装って復活します。このように、V600 はアストンマーティンのトップモデルの代名詞となっています。
いつものように、今回もインターネットが公式情報ルートを追い越しました。一部の情報は間違っていましたが、ほとんどの情報は的を射ていました。公式情報が入手可能になったので、新しい BMW M5 コンペティションの全体像を作成することができます。
3 年前に発表され、現在世界で最も期待されている SUV は私たちだけのものです。ロールス・ロイス・カリナンは、この高級ブランドの最初の「背の高い」車で、通常のアスファルト道路など、少し要求の厳しい地形にも対応できます。
アウディ A7 スポーツバック モデルの第 2 世代がスロベニアの道路に導入されました。セダンの広さとステーションワゴンのしなやかさを兼ね備えたクーペデザインです。 A7 スポーツバックは大型 4 ドア クーペで、その祖先はアウディ 100 クーペ S であることがわかります。
ブルガリアの高級車メーカー、ヴィルナーは、2010年型ロールス・ロイス・ファトム・ドロップヘッド・クーペを自社の傘下に収め、内装を全面的に改造した。彼らは洗練されたアプローチを選択し、インテリアを「紳士」にふさわしいものに保ちました。
アメリカの電気自動車メーカーであるテスラは、そのモデルの開発により、他の競合他社に電気セダン、SUV、高級スポーツカーの開発を開始するようほぼ強制されました。中国では状況が異なり、テスラの影響力は国内の電気自動車メーカーによって著しく影が薄くなっている。
完全に新しい「顔」と追加のテクノロジーを備えたヒュンダイ i20 は、2018 年モデルに向けて完全に準備が整っています。現行世代は 2014 年から市場に投入されており、そろそろフェイスリフトの時期が来ていることを意味します。
ベントレーという言葉を聞くと、おそらく最初に思い浮かぶのは、その鋼鉄製の馬の豪華なインテリアで知られる自動車メーカーです。英国の会社でも、同様の考え方が家具製造の分野に移されました。
中古のポルシェ カレラ 996 サファリの広告がインターネット上の「バイラル」スターになりました。サンフェルナンドバレーの売り手は45,000ドルを要求しているが、この広告で最初に気づくのは決してそうではない。
BMWは、今日、非常に先見の明のある北京モーターショーでデビューしたiX3コンセプトを搭載した全電動BMW X3の生産開始が目前に迫っていることについて、その意図を非常に明確にしている。コンセプトとスタイルは間違いなく、依然としてクラシックなエンジンを搭載している兄弟モデルと関連していますが、それとは区別される目に見える変更がかなりあります。たとえば、iVision Dynamics ブルーのアクセントが付いたクローズド キドニー グリルの新しい外観です。そして私たちは電気生産モデルとなる別のコンセプトを手に入れました。
新型Aクラスはメルセデス・ベンツにとって新風を吹き込む存在です。彼らの野望は大きく、中国市場は自動車ブランドにとって最も成長の機会が多い市場であるため、Aクラスのセダンバージョンは中国市場専用に開発され、生産も中国で行われます。そのため、この非常に興味深い車がヨーロッパの道路で見かけることはありません。北京モーターショーは、愛好家にとってはそれほど驚くことではないかもしれませんが、もう一つの驚きをもたらしました。