レンジローバー イヴォーク コンバーチブルは 2012 年から予告されており、長年の市場テストを経て、2016 年半ばに量産される予定です。ルーフアーチや外観上の欠陥を持たない初のコンパクトプレミアムSUVは、限定版として170カ国以上で発売される。トップレスのイヴォーク コンバーチブルは、2016 年半ばにショールームに登場します。
車
日産ジュークは基本的に人目を引くものであり、このベストセラーの 5 周年を記念して、日産と英国のアーティスト、オーウェン ギルダースリーブが等身大の折り紙ジュークを作成しました。アーティストは、アイデアを紙に書き出すことから始まる車のデザインのプロセスからインスピレーションを得ました。同様のことは少し前にレクサスによって行われ、ISを運転する車を段ボールで作りました。残念ながら、日産ジュークは運転できませんが、魅力的であることに変わりはありません。なんと2000枚もの紙で作られているんです！
Hyundai Tucson Adventuremobile je predelana različica športnega terenca Hyundai Tucson, kar je vidno že na kilometre daleč. Zanj je odgovoren SoCal oziroma John Pangilinan, ki je držal skalpel in mu med drugim prišil strešni avtošotor. Ultimativen avto za avanture, ki je čez teden lahko povsem običajen suv, tako ne omogoča samo, da si podredite vsak teren, ampak tudi prenočitev, kjerkoli vam srce poželi.
Mercedes-Benz je z GLE Coupe ustvaril avto za čustva. Pravzaprav je ustvaril avto za popolnoma iracionalna čustva. Je mogočen, tako mogočen, da boste v njem na družbeni lestvici preskočili razred ali dva. S silhueto športnika in zadnjico, ki ji lahko konkurira le Kim Kardashian.
ボンド、ジェームズ・ボンド。有名な言葉に加えて、高価な車、美しい女性、完璧なスタイルは、秘密諜報員 007 の絶え間ないスターでした。過去半世紀の間、この有名なスパイは、美女との友情やテクノロジーのおもちゃだけでなく、彼が運転する車のせいでもあり、私たちを羨ましがらせました。最後の車両であるアストンマーティン DB10 は、すぐに映画のスクリーンで実際に動く姿を鑑賞できる新たな欲望の対象ですが、その前に、ジェームズ・ボンドがこれまでに運転した最高の車と、DB10 がどのような大きな足を踏み入れるのかを見てみましょう。
Nissan IDSは、日本の日産が東京モーターショーで発表した未来の完全電気自動運転車です。これは、自動車の未来に対するブランドのビジョンを表しています。この車は、人工知能の分野における最新の成果と最新の安全技術を誇っています。ドライバーが車両の制御をオートパイロットに引き渡すと、オートパイロットはドライバーの運転スタイルを模倣します。つまり、あらゆる所有者、あらゆる自動操縦者です。
メルセデス・ベンツは、世界で最も未来的な自動車ショーの 1 つと考えられている東京モーターショー 2015 に向けて、ビジョン東京を準備しました。それは、想像力を自由に発揮し、現在の技術的限界を無視したエンジニアとデザイナーのビジョンを示しています。これは、道路の渋滞を認識する必要がなくなる自動運転車であり、テストなしでも「運転」できる車である Vision Tokyo にも当てはまります。
Mazda RX-VISION je Mazdina vizija prihodnosti, ki bo v nekaj letih bojda prerasla v serijski model. Gre za naslednjo generacijo športnika, ki ga bo gnal rotacijski motor. Japonci bodo zainteresirani javnosti študijo predstavili na avtosalonu v Tokiu (Tokyo Motor Show 2015), že zdaj pa so oboževalcem avtomobilom vrgli kar nekaj kosti za glodanje. Ena izmed takih je prav gotovo motor, domišljijo pa buri tudi napoved nove generacije znamkinih vozil z oznako RX.
ゴーカートのような走行感覚や折り畳んだり立てたりできる多層キャンバスルーフはそのままに、先代に比べて少し大きくなった新型ミニカブリオは、2016年の夏に向けての意欲も高まりました。わずか 18 秒ですが、新しい Mini Cabrio は視覚的にも実質的にも飛躍的に進歩しました。これまでに見たことのない LED ヘッドライトのパッケージ、周囲とのデジタル通信の改善、座席とトランクのスペースの拡大…2016 年 3 月にショールームに導入される予定です。
Renault Coupe C koncept je ena izmed tistih študij Renaulta, ki se ne navezuje na noben serijski model. Namesto k svojim delom so se oblikovalci obrnili k delom slovitega švicarsko-francoskega arhitekta Le Corbusierja in avto, kako primerno, predstavili v vili Villa Savoye v kraju Poissy severozahodno od Pariza. Študija je naravnost osupljiva in nekaj najlepšega, kar smo v svetu avtomobilizma videli v zadnjem času.
2016 年、半世紀前に注目を集めた伝説のフォード GT が再び公道に戻ります。このスーパーカーの第 3 世代は、もはや 8 気筒ではなく、「単なる」6 気筒です。そのため、2 つのタービンと 600 馬力以上を備えています。このモデルがモーターショーで初めて発表されたとき、誰もこのモデルを予想していなかったために、フォードは自動車愛好家を含む全世界を誤解させました。さて、この好感の持てるカーボンファイバーの「究極の」アスリートは、製品化まであとわずか数か月です。
オペル アストラ TCR は、オペルのサーキット用、より具体的には TCR (ツーリング カー レーシング) 国際選手権シリーズ用の新しいマシンです。ニュルブルクリンク 24 時間レースのような短い耐久レース用のレーサーは、新型アストラの最も高価なバージョンですが、ドイツ人は (主にコストの理由で) 駐車しようとしましたが、自宅のガレージに駐車することはできません。製品バージョンからの逸脱をできるだけ少なくします。しかし、空力やエンジンなどの追加要素は、一般道にはまだ「過剰」すぎる。