ニュージーランドのドリフター、マッド マイク ウィデットがマツダ RX-8 で南アフリカのフランシュフック峠のカーブを驚異的なスピードで駆け抜け、自らの運命に挑む様子をご覧ください。 「クラシックな競馬場で行き過ぎてコースから滑り落ちてしまうと、砂、フェンス、ゴムの壁が待っています。ここで道から滑り落ちたら…、終わりだ」と彼自身、幸運にも全身の皮膚を脱いだアドレナリンが出るような経験を語った。
車
多くの自動車ブランドは、自社のレーシングカーの技術を公道仕様車に移植したことを誇示したがりますが、スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスほどそれを巧みに実践しているブランドは他にありません。おそらく、SCG003Sスーパーカーは、実際にはSCG003Cレーシングカーであり、ナンバープレートとライト類は公道走行基準を満たしているからでしょう。
新型BMW 5シリーズは、スポーティでエレガント、そして洗練された輝きを放ちます。洗練されたダイナミクス、比類なきアシスタンスシステム、比類なきコネクティビティ、そして革新的なコントロールシステム。これらが、第7世代5シリーズが賭ける真の切り札です。
未来的な艦隊が完成しました。 BMW は、走行中にヘルメットを必要としないほどスマートな、大胆な BMW Motorrad Vision Next 100 電動バイク コンセプトのプレゼンテーションで 100 周年記念式典を締めくくりました。倒れることもありません。このモーターサイクルは、将来のモビリティの開発についての BMW の考え方である Vision Next 100 シリーズのコンセプトと研究のモザイクの最後の部分です。
2016 年に最も信頼できる自動車ブランドは何ですか?車は故障しますよね。それはありますが、他のものよりもはるかに少ないものもあります。アメリカの著名な市場調査機関JDパワーが自動車ブランドの信頼性に関する調査結果を発表した。そして、どれが最も信頼できるのでしょうか?ボルボ、トヨタ、マツダ、メルセデス、あとはルノーでしょうか？結果はあなたを驚かせるでしょう！
2016 年は、すべての自動車クラスで多くの革新がもたらされました。仕事、家族、ビジネス、スポーツのカテゴリーがその地位を強化し、環境に優しいポルシェや21世紀の宅配便も登場します。
トヨタは、自動学習、コミュニケーション、表情の読み取り、感情認識が可能なAIロボット「キロボミニ」を発表した。ミニは、国際宇宙ステーションで働く初の日本人宇宙飛行士に同行して2013年に宇宙旅行に出たキロボロボットの弟です。キロボミニはあなたに寄り添います。友情は買えないなんて誰が言ったの? 350 ユーロで、ずっと欲しかった友人と対話者が手に入ります。
ホンダはパリモーターショーに、2017年発売予定のホンダ・シビック タイプRのプロトタイプを出展した。ホンダはこれまでのモデルと同様、伝説のサーキットであるニュルブルクリンクで「日常使いのレーサー」として記録を塗り替えたいと考えている。
レクサスは、急成長を遂げている小型SUVセグメントにも独自の展開を予定しています。レクサスUXは、トヨタの名門ブランドがパリモーターショーで発表した、コンパクトSUVの未来を大胆に描いたモデルです。レクサスのデザインにおける新たな一歩を踏み出すこのエントリーレベルのクロスオーバーは、若い世代の購入者だけでなく、機能的なインテリアと都会的なライフスタイルに適した車を求める予算に余裕のある購入者にもアピールすると期待されています。
ルノー トレゾールはフランスのブランドの未来の先駆者であり、ハイテク、想像力、そして大胆さが真に凝縮されています。フランス人はパリモーターショーで「宝物」（フランス語で金庫は宝物を意味する）を発表し、それによって他のすべての概念が覆い隠され、電気の覇権をめぐる戦いに火がついた。パリでは、事実上すべてのブランドがこの電車に乗り込み、ルノーは、昨年の新シリーズモデルの攻勢にも関わらず、その調子が維持されていることを証明しました。
第 5 回スロベニア コンクール デレガンス 2016 がブレッドで開催されました。今年も数多くのヴィンテージ車両がブレッド湖畔に集まりました。その中には、鋼鉄の馬でいっぱいのブレッド遊歩道を歩く平均的な訪問者よりもはるかに由緒ある評判を集めた車両もありました。別の機会に。今年のイベントは、2 つのメルセデス ベンツ モデルの記念日を記念しました。自宅のガレージに置きたいのは次のうちどれですか?
BMW X2はパリ・モーターショーではまだコンセプト段階にあるが、すでに非常に良心的にSUVファミリーの新しいメンバーを発表しており、おそらくジュネーブ・モーターショーでデビューするだろう。 BMW X2 は X1 クロスオーバーのスポーティなバージョンですが、デザインの点では X1 クロスオーバーからは遠ざかっています。また、彼はクーペよりもハッチバックに惹かれるため、急いで X4 や X6 モデルを追いかけることはしませんでした。 「このコンセプトは新しくて生き生きとしたデザインの側面を示しています」とバイエルン人夫妻はコメントした。