ロータスの創設者であるコリン・チャップマンは、常に同じ言葉をエンジニアに繰り返していました。「シンプルにして軽さを加えなさい」。これはまさに、ロータスが最新のロータス エヴォーラ GT モデルで採用したレシピです。
車
アウディは、スクーターとスケートボードの機能を組み合わせたコンセプト電動スクーターを発表しました。
ブガッティのボス、ステファン・ヴィンケルマンは、ブガッティはブランドにそぐわないため、クロスオーバーはおろかSUVも決して造らないと主張している。しかし、噂は着実に広まっており、私たちもすでに、それがマーケティング上の「欺瞞」としては適切ではないのではないかと考え始めています。
レンジローバー ディフェンダーを所有していて、おそらく少し使い古されている場合、ローバー クラシック ワークスはそれをアップグレードするための超最新のアフターマーケット パーツを考案しました。最新世代が発表される前に、この人気の SUV にもう一度チャンスを与えます。
パイクス ピークは、米国で最高の「ドライビング プレジャー」ロードの 1 つと考えられています。この伝説的なコースに敬意を表して、マクラーレン スペシャル オペレーション (MSO) は 6 台のユニークなマクラーレン 600LT スパイダー MSO パイクス ピーク ビーストを作成しました。
テスラ車は間もなく、Netflix や YouTube などのポータル経由でビデオ コンテンツを視聴できるようになります。
伝説のルノー 4L 車を特集するこのフェスティバルの 10 周年に、同社は電気駆動装置を備えた「katrca」の最新バージョンを発表しました。
1960年代半ばに、ジャガーXJ13プロトタイプが発表されましたが、残念ながら、FIA組織のホモロゲーション規則がすでに変更されていたため、それは遅すぎました。ポルシェ、フェラーリ、フォードが代表するライバルたちとともに伝説のル・マンレースを席巻するはずだったこのアスリートは、レースのアドレナリンを味わっていなかった。そして今、それが戻ってきています！
新しいアウディ Q3 スポーツバックは、競合する BMW X4 およびメルセデス・ベンツ GLC クーペ モデルに対するインゴルトシュタットの答えです。後者はすでにかなりの数の購入者を納得させており、アウディはクロスオーバー シリーズの新モデルですぐに王座に上がるでしょう。 。
71 年にわたるブランドの歴史におけるすべてのロータス車と同様に、Evija は一般道路とレーストラックの両方で優れたドライビングエクスペリエンスを提供するように設計されています。しかし、これはハイパーカーにまったく新しい基準を設定するものであり、多くの意味でマイルストーンです。
信じられないかもしれませんが、BMW バイクは 70 年間にわたって私たちとともにありましたが、最近ではスポーツ モデルや電動モデルが目立っています。第 4 世代の BMW バイクは広々としており、最新のテクノロジーとエレガントなデザインが印象的です。
メルセデス・ベンツ A クラスは、ついに A45 S という名称の「猛烈な」バージョンを手に入れました。そして、それが絶対的なチャンピオンであると同時に、スポーツカーのウェルター級カテゴリーの王であること、あるいはむしろ「ファミリー」であることはすぐに明らかです。 「ホサッチ」カテゴリ - ファミリーハッチバック。おめでとうございます - メルセデス・ベンツ!