車の安全性。誰もが称賛するはずが、結局は請求書が届く。2025年、ユーロNCAPは、派手なロゴだけが全てではないことを改めて証明した。一部の老舗メーカーは依然としてセンサー類の搭載を軽視している一方で、東欧からの新興メーカーは安全性は低コストで実現できることを証明している。そして昨年と比べると、状況はさらに面白く、あるいは悲劇的になっている。それは乗る車によって異なる。
電動モビリティ
中国ブランドはもはやエキゾチックではありません。2025年4月、BYDは欧州における電気自動車（BEV）登録台数で初めてテスラを上回りました。一方、EUは中国製電気自動車の輸入に関税を課すことで圧力をかけています。こうした状況を踏まえ、私は中国ブランドを4つの明確な階層（プレミアム、ニアプレミアム、メインストリーム、バリュー）に分類し、それぞれの技術（バッテリー／充電／ADAS）、安全性（ユーロNCAP）、価格、ネットワークプレゼンス、そして欧州におけるパートナーシップによってその優位性を明確にしています。さて、欧州における中国車ブランドの高級ヒエラルキーとは一体何でしょうか？
毎年、2026年COTY（カー・オブ・ザ・イヤー）のファイナリストが発表される瞬間が待ち遠しくてたまりません。まるで自動車のユーロビジョンを彷彿とさせる、緊張感と誇大なエゴ、そして派手なパワーポイント、表、リストが溢れるコンテストです。しかし、今年のファイナリストの選出は？本当に驚きました。そこで、いくつかラフなコメントを書いてみることにしました。マカロフ流に。歯に衣着せず、バラ色の眼鏡もかけずに。だって、自分の意見を持てるんですから。
古典的な伝説の再解釈から、電気ロケット、そしておそらく夢の中でしか見られないコンセプトまで、日本の自動車業界は眠っていると思うなら、東京モビリティショー 2025 で穏やかに、しかし確実に目覚める準備をしてください。
ロケットの心臓部、未来的なテクノロジー、そして古いハッチバックに期待される価格を備えた電気SUVを想像してみてください。800ボルトのアーキテクチャを備えたLeapmotor C10が世界に衝撃を与えます。
控えめなラグジュアリーの巨匠として、伝統と奇抜さを巧みに融合させてきた日本のレクサスは、今、アイデンティティ・クライシスという荒波に足を踏み入れようとしている。しかし、もし危機だとしても、長く続くべきだ。少なくとも、この4ドアで電気自動車の遊牧民の心臓部を宿した「クーペ」のような未来的なおもちゃを手に入れるまでは。
2025年の最初の3四半期を終えた時点で、ポルシェの営業利益は99%減少しました。2024年の40億3000万ユーロからわずか4000万ユーロにまで落ち込んだのです。そうです、99%です。自動車業界で言えば、911カレラがサーキットで突然パワーを失うようなものです。壮観であると同時に、痛ましい出来事です。
ボルボXC60は、長きにわたりスウェーデンの道路の王者であり続けてきました。ブランドのベストセラーモデルであり、その優雅さと実用性の融合で人々の心を掴んできました。しかし、ライバルは眠っていません。BMW X3、メルセデス・ベンツGLC、そしてアウディQ5も、斬新で鋭い存在感を放っています。刷新された外観、改良されたインテリア、そしてハイブリッドシステムを搭載した改良型XC60は、果たして彼らに追いつくことができるのでしょうか？詳細を掘り下げ、このスウェーデン製SUVが依然として王座を争っているのか、そしてなぜそれが今でも私のお気に入りの1台なのかを探ってみましょう。
車は車輪のついたスマートフォンになった？20年前は、BMWを買えばBMWを持っていると言える。エンジンをかけるとエンジン音が響き、近所の人々はため息をついた。今は？顧客はキロワットアワー（キロワット時）について話す。車の電圧が400ボルトか800ボルトか。15分の充電で何キロ走れるか。もはや誰も車の走り方を聞かず、アップデートの仕方を尋ねる。車がスマートフォンになった時代へようこそ。
牽引フックはクール…でも、緊急時に牽引フックが見つからなければ！最新の車のデザインはどうなっているのか？そして、なぜヨーロッパはテスラの運行禁止をちらつかせているのか？
電気自動車を保有する企業で、Excelのスプレッドシートや請求書の紛失に頭を悩ませていませんか？BMW ChargingとMINI Chargingは、電気自動車の管理に新風を吹き込みます。企業向け充電サービスです！Digital Charging Solutionsとの共同開発により、左手で操作できるほど簡単なソリューションを実現。安心して電気自動車をお楽しみいただけます。
マツダと中国の長安汽車が未来の電気SUVを開発するために提携したら、一体何が生まれるのでしょうか？ヒント：それは、ありきたりの「バッテリーボックス」ではありません。EZ-60は、テスラ、韓国メーカー、そしてあえて言えばヨーロッパメーカーさえも相手にするために登場したのです。