革新的なデザインの Aero 木製ホイールは、複合木材、つまり特別に処理された木材 (細胞壁に小さな分子を導入することで木材を化学修飾するプロセス) の新たな可能性を発見することを目的としています。建築家のアタナス・ジェレフ、マリヤ・コロロワ、マルティナ・フツァルのアイデアに従って制作され、2015年のミラノデザインウィークで日の目を見ました。
サイクリング
アムステルダムを拠点とするデザインハウス Sprintime は、学生のライフスタイルに合わせてデザインされた電動自転車 Adam. を開発しました (Adam はオランダの首都の略称です)。つまり、チームは市内の学生のさまざまな自転車パターンと行動を調査し、その結果が目の前にありました。取り外し可能なバッテリーとスピーカーを備えた電動自転車。
自転車そのものは、この世で最も美しいものではありません。フレームと 2 つの車輪だけではできることは限られています。したがって、バイクの美しさは主に機能にあり、美学にはあまり依存していませんが、ある企業がそれを非常に大胆に変えようとしています、それがカーボンウッドバイクです。彼らのバイクはすべて木材とカーボンファイバーから手作りされており、応用芸術の好例です。
それに直面しよう。ほとんどの電動自転車はそれほど魅力的ではありません。洗練されたおしゃれなデザインが施されているのは珍しいですね。しかし、カリフォルニアのブランド Vintage Electric の CRUZ ヴィンテージ電動クルーザー バイクは、最初に登場して以来、このタイプのバイクに付きまとっていたあらゆる汚名を打ち破ります。また、ほとんど気づかないうちに 3,000 ワットのモーターが搭載されており、推進力なしで最高 60 km/h の速度に達します。
良い一年を経て、私たちはハーフバイクの後半、ハーフバイク II を手に入れました。まあ、これは実際には部品が欠落しているということではなく、2014 年に発売された Kolelinio の前身モデルの完全に新しく改良されたバージョンに関するもので、立った姿勢で乗るので体全体で乗る非常に革新的なバイクです。幽霊も出ないし、本社のことも聞かない。つまり、立っているときのライディングの感覚を再現していますが、それは単なるクラシックバイクではありません。 Kickstarterで炎上するのも不思議ではない。
季節を知らず、どんな地形も恐れないファットバイクでは多用途性が不十分であるかのように、電動バージョンが登場しました。サムスンの48Vリチウムイオンバッテリーを脚の代わりに長距離走行できるRadRoverという名前のようです。計算上の 920 ユーロで、自転車で毎日移動するのと同じようには見えなくなります。今すぐ Indiegogo で入手してください。
ボルボは常に安全性の代名詞であり続けてきました。そして今、スウェーデンの自動車ブランドであるボルボは、広告代理店グレイ・ロンドンと共同で、ドライバーの安全への配慮を、道路を共有する人々、つまりサイクリストの安全にまで広げ、目に見えない塗料「ライフペイント」を使用した反射安全スプレーを発表しました。この試験プロジェクトには、夜間の視認性を高め、サイクリストをはじめとする道路利用者の安全を確保するスプレーを製造するスタートアップ企業「アルベド100」も参加しています。
ヴルシッチへは車、マウンテンバイク、ロードバイクでしか行けないと思ったら大間違いでした。 6 月 6 日、レッドブル ゴニ ポニーは粘り強く勇敢なサイクリストをポニーバイクでヴルシッチまで組み合わせたクラシックなレースに招待します。
JIVR Bike は、チェーンレスで折りたたみ可能な都市型電動自転車で、Bluetooth ベースのいわゆる iBeacon テクノロジーを可能にします。したがって、JIVR Bike は、ライフスタイルを犠牲にすることなく、サイクリングの利点をすべて提供します。 JIVR Bikeは現在Kickstarterで資金を集めている。
RAIOOO je inovativen, na videz nekoliko otroško zasnovan tricikel, ki pa ni rezerviran za učenje vožnje s kolesom oziroma otroke, saj gre za odraslo urbano kolo, namenjeno prevažanju oseb in vsakodnevnega ''tovora''. Je kvalitetno in zelo okretno prevozno sredstvo, s katerim se lahko odpravite tudi po večjih nakup, ne da bi vam morale vrečke kot preveliki uhani viseti s krmila. Sestavljeno je iz različnih materialov, a glavno besedo ima les.
MoDe:Pro および MoDe:Me スマート バイクの研究は、フォードのモバイル プロジェクト (フォード モビリティ プラン) の一部であり、車、自転車、公共交通機関など、従来の交通手段を職場、学校にうまく接続する方法を掘り下げています。現代のテクノロジー。フォードは、MoDe:Pro と MoDe:Me という 2 つの折りたたみ自転車でその答えを提供します。MoDe:Pro と MoDe:Me は、自社が所有するトランクに収納でき、小さいサイズにもかかわらず、多くの荷物を運ぶことができます。
Paul Timmer, nizozemski oblikovalec, je izrezljal kolo iz jesenovine (brez dodatkov furnirja ali vezanega lesa), lesa, ki slovi po svojih estetskih lastnostih in trdnosti. A to ne pomeni, da je vožnja s takšnim okvirjem trda. Ravno nasprotno. Lesena struktura namreč prestreže več tresljajev na poti do telesa, celo več kot karbonska vlakna. Kljub temu je kolo trpežno, kar se še zlasti za cyclocross kolo spodobi.