今回は象徴的な Vespa 946 に他ならぬ Dior がドレスアップし、その結果は素晴らしいものでした。
カリフォルニアのスタートアップ企業Zero Labsは、アメリカの名車フォード・ブロンコを再構築し、新たな電気自動車の息吹を吹き込むという課題に挑みました。彼らは1966年モデルをベースに、未来へといざないました。
トヨタ ハイラックスは伝説的な労働者の車であり、米国外では断然最も売れているピックアップ トラックです。多くの人は、自動車シリーズ「トップ ギア」で、トップ ギアのスターたちがこの動くマシンを破壊しようとして無駄に試みたときのことを覚えています。それ以来、トヨタとハイラックスモデルには「無敵」というあだ名が付けられるようになりました。
昨年末に私たちが新世代のシュコダ オクタヴィアのセダンとステーションワゴンのバージョンを初めて見た後、シュコダは今、そのワイルドなバージョンを家族の父親に提供する時期が来たと判断しました。
ディルバールと名付けられた世界最大のスーパーヨットは、ロシアの億万長者アリシェル・ウスマノフ氏が所有している。約6億ユーロの価値があるこの美しさを築くには4年以上かかりました。
1946 年の発表以来、Vespa Piaggio はデザイン アイコンであり、それ自体がスタイル アクセサリーとなり、世界中に何百万ものファンがいます。新旧を問わず、Vespa は常にユーザーのスタイルを反映します。
ポータブルでインフレータブルなモビリティの代名詞である Poimo は、空気で膨らませることができる、柔らかくポータブルな電動スクーターです。
ヒュンダイ サンタ フィーは、2001 年以来ヨーロッパの道路に常備されており、D - SUV セグメントで最も成功した代表車の 1 つでもあります。 2018年に先代を発表した後、ヒュンダイは今回リフレッシュしただけでなく、わずか2年強を経てベストセラーモデルを徹底的に刷新した。同時に、ハイブリッド化と電動化を可能にするまったく新しいプラットフォームに搭載されます。
BMW je predstavil novo serijo 4 in vsi smo v njej takoj prepoznali poteze koncepta 4, predstavljenega pred dobrim letom. To je dobro, saj je nova štirica s tem pogumnejša in markantnejša. BMW pa prav z njo napoveduje oblikovno renesanso.
ケーニグセグはエントリーレベルの車を作ることで知られていませんが、ケーニグセグのRAWによってそれはすぐに変わる可能性があります。
カラフルな電動スクーターで最もよく知られている台湾の企業 Gogoro は、同社の車両に新しい車両、Eeyo 1 と呼ばれる電動バイクを追加する準備ができています。
電気「バブル」自動車と三輪車に続いて、Microlino は、市内を移動するためのもう 1 つの非常に便利な方法を提供する電動スクーター Micro Explorer を発表しました。小型の折りたたみ式スクーターは持続可能性を念頭に置いて設計されており、生涯にわたって 5,000 キロメートルの快適な運転を提供するはずです。