アウディ A7 スポーツバック モデルの第 2 世代がスロベニアの道路に導入されました。セダンの広さとステーションワゴンのしなやかさを兼ね備えたクーペデザインです。 A7 スポーツバックは大型 4 ドア クーペで、その祖先はアウディ 100 クーペ S であることがわかります。
ブルガリアの高級車メーカー、ヴィルナーは、2010年型ロールス・ロイス・ファトム・ドロップヘッド・クーペを自社の傘下に収め、内装を全面的に改造した。彼らは洗練されたアプローチを選択し、インテリアを「紳士」にふさわしいものに保ちました。
アメリカの電気自動車メーカーであるテスラは、そのモデルの開発により、他の競合他社に電気セダン、SUV、高級スポーツカーの開発を開始するようほぼ強制されました。中国では状況が異なり、テスラの影響力は国内の電気自動車メーカーによって著しく影が薄くなっている。
ユニークな改造バイクのメーカー、オート ファブリカは、3 つのプロジェクトを 1 つにまとめた改造ヤマハ XSR900 を発表しました。 3 台のバイクはすべてそれ自体がユニークで、最後のバイクではクラシックなヤマハのイメージを完全に変え、最初の 2 つのプロジェクトの要素と組み合わせることに成功しました。
完全に新しい「顔」と追加のテクノロジーを備えたヒュンダイ i20 は、2018 年モデルに向けて完全に準備が整っています。現行世代は 2014 年から市場に投入されており、そろそろフェイスリフトの時期が来ていることを意味します。
岩の影、山、谷、動物が絡み合う、雪を頂いた山の風景を点字で要約したい場合は、一連の 27 個の点が必要になります。私たちは雪を頂いた山の美しさをすべて見ることができますが、視覚障害者はこの 27 個の点しか感じることができません。この状況は、視覚障害者がガラスの向こう側にあるものをよりよく理解できるようになるフォードの「窓」のプロトタイプによって変わるだろう。
ピピストレル アルファ エレクトロは全電気式の二人乗り航空機で、初心者パイロットにとって効果的な訓練ツールであることが証明されています。
中古のポルシェ カレラ 996 サファリの広告がインターネット上の「バイラル」スターになりました。サンフェルナンドバレーの売り手は45,000ドルを要求しているが、この広告で最初に気づくのは決してそうではない。
ベントレーという言葉を聞くと、おそらく最初に思い浮かぶのは、その鋼鉄製の馬の豪華なインテリアで知られる自動車メーカーです。英国の会社でも、同様の考え方が家具製造の分野に移されました。
フランスのティポン社は、おそらく最も広々としたキャラバンを考案しました。これは、ガレージに駐車するのに十分な大きさでもあります。一見すると狭くて、人が一人乗れるほどのスペースはない。ボタンを押すだけで、まったく異なるものがすでに目の前にあります。
テクノロジーは日々、可能なことの限界を打ち破っています。だからこそ、数年後の世界を想像するのは難しいのです。それでも、2035 年に高級車はどのようになるかという質問に対する答えはすでに出ているのかもしれません。
BMWは、今日、非常に先見の明のある北京モーターショーでデビューしたiX3コンセプトを搭載した全電動BMW X3の生産開始が目前に迫っていることについて、その意図を非常に明確にしている。コンセプトとスタイルは間違いなく、依然としてクラシックなエンジンを搭載している兄弟モデルと関連していますが、それとは区別される目に見える変更がかなりあります。たとえば、iVision Dynamics ブルーのアクセントが付いたクローズド キドニー グリルの新しい外観です。そして私たちは電気生産モデルとなる別のコンセプトを手に入れました。