Electra Cafe Moto Go は、1950 年代の自転車がまだ存在していることを証明しています。
オペルは再び泥と砂の厳しい地形に挑戦しますが、今回は騒音の内燃エンジンは使用しません。 Corso-E ラリーは電気で駆動されるため、有害な排気ガスは発生せず、電気モーターの回転する高音とタイヤが地形に当たる音だけが残ります。
ポルシェがミッドシップエンジン車が主役となるプロジェクトに着手する計画があるという噂がある。最終的なデザインが独立した新進気鋭のデザイナーのアイデアに少なくともある程度似ていれば、ポルシェ 988 ビジョンは間違いなくヒットするでしょう。
ヒュンダイはフランクフルトモーターショーに新型i10を携えて登場し、革新的でありながら現時点ではまだ非常に謎に満ちたヒュンダイ45コンセプトも披露する予定だ。
近年、私たちの道路を走る高級車は、富裕層だけが独占する贅沢品から、ほぼすべての道路利用者に承認、笑顔、親指を立てて受け入れられる欲望の対象へと変わりました。経済の成長、さまざまな資金源の利用可能性、車両の購入またはレンタルの多様かつ柔軟な選択肢により、より幅広い人々が夢を実現し、夢の鋼鉄馬を購入できるようになりました。
ロールスロイスは、200EXコンセプトに敬意を表した限定版で、現行のロールスロイス ゴースト高級セダンに別れを告げる。
Novi Audi RS 6 Avant je skoraj zagotovo eden izmed 'najzlobnejših' karavanov, ki smo jim bili priča do zdaj.
最も「残忍な」12 気筒ランボルギーニの 1 つであるランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 63 ロードスターは、わずか 63 台のみ生産され、そのすべてにすでに誇り高きオーナーがいます。
メルセデス・ベンツ EQV は、高級バンのセグメントであっても電気駆動が完全に競争力を発揮できることを証明するでしょう。
フェラーリ488ピスタは、ダークホースと謳われるこの工場が生み出した最高の車の一つとされています。しかし、このイタリアのスーパーカーを改良するために、ドイツ人としての専門知識を駆使しなければ、彼らはドイツ人とは言えません。ノヴィテックのスタッフは、そのノウハウを既に熟知しています。
私たちは以前、通常はスーパースポーツカーやハイパースポーツカーの形で、スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスのブランドに出会ったことがあります。彼らは今、挑戦的で、埃っぽく、汚れていて、美しく整地されたアスファルトとは程遠い、新たな地形に挑戦しています。