Pred kratkim smo vam predstavili vročo japonsko zapeljivko Hondo Civic. Zdaj je prišel čas, da vam predstavimo še njeno vizualno bolj umirjeno in zadaj zelo drugačno Hondo Civic Grand. Njena zadnjica je seveda nekaj čisto posebnega, nekaterim všečna, drugim manj, vsekakor pa zelo opazna zavoljo svojega tipičnega Hondinega žarometnega podpisa.
誰かが最も有名なトラックの 1 つで新記録を樹立し、それを 1 年間黙っていたという話を何度聞いたことがあるでしょうか?もともと寒いと言われているスウェーデン人が、なんとか数度冷え込むことに成功した。なぜなら、そのようなニュースを即座に全世界に発表しないのには、それなりの理由が必要だからだ。そして彼らはそれをどうやって得たのか。
BMW Motorrad 部門は、未来が大胆なアイデアに属することを示唆する新しいモーターサイクル コンセプトを用意してくれました。 Concept Link は、モーターサイクリストと二輪車の絆を完全に再定義する完全電動バイクを発表します。
パリ出身の工業デザイナー、ディミトリ・ベズは、時代を超越した 1947 年のシーメイド スキーからこの珍しい外観のボートのインスピレーションを得ました。彼がそう呼んだ「ゼブラ」は、クラシックなデザインと現代のテクノロジーを体現したものです。いずれにせよ、注目を集めるボートです。
以前にも街中で見かけたことがありますね。遠くから見るとスキーなのかバイクなのかも分かりません。まあ、それは間違いなくホイールに関するものですが、ほんの少し小さいだけであり、そこに利点があります。簡単に折りたたんだり、肩に乗せたり、トランクに入れたり、バーのテーブルの下に置いたりすることができます。作成者が特別なものだと主張するウィペット折りたたみ自転車を見てみましょう。
Govorice o še bolj športnem BMW M4 nas obkrožajo že kakšno leto, sedaj pa je kot strela z jasnega iz bavarskega urada jeklenih lepotcev usekala novica, da imajo za nas pripravljenega novega BMW M4 GT4. Avtomobil lahko umestimo med manjšega M235i Racing in M4 Coupe GTS.
とにかく自転車は、特に四輪の板金がどの移動体よりもゆっくりと移動する傾向がある都市では、好まれる交通手段です。自転車の電動バージョンについて考えたことがありますか?ユーザーは多くの利点があると主張しています。そのうちの 1 つは、たとえば、完全に汗だくで出勤しないことです。これは水を飲むだけですよね?このタイプの通常のバイクには見えない Turbo Vado 5.0 バイクをご紹介します。その理由を見てみましょう。
大気汚染は、テレビの報道や円卓会議、そして結局のところ、私たちの会話の議題にもますます頻繁に登場します。これは特に大都市が直面する深刻な問題であり、2014年に「スモッグフリー」プロジェクトを開始したオランダ人アーティストでイノベーターのダーン・ローズガールデ氏もこのことを認識している。彼の最初の製品であるスモッグ フリー タワーは、2015 年にアムステルダムに世界初のこの種の空気清浄機を設置しましたが、現在は続編である清浄機付き自転車が登場しています。
ルノーのe.damsチームは現在フォーミュラEのリーダーであり、セバスチャン・ブエミとニコラ・プロストがドライバーの中で1位と3位を占めている。これを記念し、またたまたまフォーミュラ E レースがパリで開催されていたこともあり、ルノーは光の街でエレクトリックパレードを開催することにしました。
新しい BMW 8 シリーズは、間違いなく 2017 年上半期で最も期待される車の 1 つです。これにより、BMW は常にシリーズの頂点であり、BMW ブランドの頂点であったナンバー 8 の章を再び開きます。 。そして、そろそろ時間が来ました。待ちすぎました!
偉大な名前が力を合わせると、通常、素晴らしい作品が生まれます。そして、インテリアがスーパースポーツカーで知られるパガーニ社によってデザインされた新しい民間航空機エアバスA319neoでも何も変わりませんでした。インテリアはInfinitoと名付けられ、現在ジュネーブで展示されている。
Pisalo se je leto 1976 in svet je spoznal prvega tako imenovanega ''hot hatcha'', Golfa GTI. Vse, kar je sledilo po tem, je seveda zgodovina, ostaja pa dejstvo, da so v teh štirih desetletjih avtomobili zrasli in prevozili dolgo pot proti napredku. In tako je tudi za dedka Golfa GTI prišel dan, da spozna svojega pravkar rojenega in nekajkratnega pravnuka z imenom Volkswagen up! GTI.