マセラティが2020年にMC20を発表した時、スーパーカー界はブランドを再びトップに返り咲かせると約束された新たなプレイヤーを迎えました。それから5年後、マセラティは2025年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（7月10日～13日）で、MC20の後継モデルとなるMCPuraを発表しました。しかし、この刷新されたモデルは、電動化を急ぐ競合車に十分対抗できるのでしょうか？このニューカマーが何をもたらすのか、そして期待に見合うだけの価値があるのか、見ていきましょう。
電気自動車のセダンは退屈だと思っていたなら、新型ヒュンダイ・アイオニック6Nはあなたの反論をキムチまみれにして、排気管から…いや、スピーカーから吹き飛ばしてくれるでしょう。もちろん、全くのナンセンスです！
新型マツダ CX-5 は、イメージを一新することにした人気レストランのようです。スペースは少し広くなり、テクノロジーも少し進化しましたが、幸いなことに素晴らしい料理と、名前を覚えているウェイターは変わらずいます。
電気自動車の購入を正当化するために、電卓で「総所有コスト」を計算しなければならなかった時代を覚えていますか？もう時代は終わりました。最も安価な電気自動車が登場しました！2025年には、2万5千ドル以下で、インスタントラーメンを食べなくても済む電気自動車が大量に市場に出るでしょう。
新型アストンマーティン・ヴァンテージS 2026は革命ではなく、意図的な逸脱と言えるでしょう。まるでジェームズ・ボンドがタキシードの代わりにレザージャケットを着て、それが自分に似合うことに気づいたかのようです。もうお分かりですか？続きをお読みください。このSは単なる文字ではありません。
ランドローバー・ディフェンダーが軟弱になり、メルセデス・ベンツ G がボトックスを検討している頃、グレナディア・トライアルマスター X レテックが登場します。SF のような 450 mm の地上高とスイスの銀行も承認する価格を備えたオフロードの熱狂的支持者です。
電気自動車の心臓部とセダンの優雅さを兼ね備えた日本の切り札、マツダ6eがついに欧州価格を発表しました。もしまたもや高額な電気自動車の登場を予想していたなら、今回は嬉しい驚きとなるでしょう。マツダは電気自動車といえば真っ先に思い浮かぶ名前ではないかもしれませんが（MX-30のおかげです）、6eはマツダがビッグリーグで、しかも堂々と戦えることを証明しました。
電動バイクはヒップスターのコーヒーのようなもの。期待とスタイルに満ち溢れている一方で、少々高価すぎるのが常だ。しかし、五洋ホンダE-Voは例外だ。レトロフューチャーなカフェレーサースタイルに現代的なバッテリー技術を搭載したこのバイクは、今のところ中国市場限定となっている。流行に敏感で国際的なバイク愛好家にとって、今のところは写真一枚か航空券を手にするだけで電動バイクへの渇望を満たすことができる、まさに理想的なバイクと言えるだろう。
ベントレーの未来ビジョン、ベントレー EXP 15 コンセプトをご紹介します。英国の高級車メーカーであるベントレーは、内燃機関に別れを告げながらも、華やかさを失っていません。大胆なトリプルドア、アシンメトリー、そしてデジタルグリルが、未来をスタイリッシュに表現しています。
SUVファンの皆さん、震え上がってください。起亜はEV9を小型化し、EV5のバッジを冠しました。その結果は？最大329マイル（約530km）の航続距離、4万ドル以下の価格、そして韓国の起亜が（巧妙に）テスラから拝借した数々の仕掛けを備えた、魅力的な箱型SUVです。
リシャール・ミルは既にF1ドライバーの手首に紫外線カットの時計を装着していますが、レ・ブルルー出身の彼らは今、手から二輪へと飛び移りました。その結果生まれたのが、伝説のブラフ・スーペリアとの18ヶ月に及ぶ試行錯誤から生まれたレーシングスペシャル、RMB01です。その秘密はシンプル。グラムとミクロン単位へのこだわりを、997ccのVツインエンジンにターボインジェクションで注入し、ミリ単位までカーボンで覆うのです。「ボンネット」は臆病者を表す言葉ですから。それが、リシャール・ミル RMB01 x ブラフ・スーペリアです。
ポルシェは電気自動車をもっと楽しくするチャンスを手にした。新型ポルシェ718電気自動車モデルは、このチャンスを掴むのか、それともトレンドに追随するだけなのか？