62 年にわたるレースの歴史の中で、ポルシェは多くの人の羨望の的となる名前を築き上げてきました。かつて最初にゴールラインを通過したすべてのモデルは、今年 9 月に開催されたポルシェ独自のイベント、レンシュポルト リユニオン V でポルシェによって展示され、1,400 台ものポルシェが参加しました。しかし今は、シートベルトを締めて、この有名なドイツのブランドの 62 年にわたるレースの歴史を体現する 20 台の異なるポルシェを運転する一人称モードを楽しむ時です。
数カ月前、テスラモーターズは多くの機能を備えたSUV、モデルXを発表した。しかし、最近のクリスマスプレゼンテーションでは、電動リフトゲートカーがまったく新しい観点から発表されました。アーティストとして。 3 台の X モデルは、観客のために本物の音楽と光のショーを披露し、人間なしでこれらの車が何ができるかを楽しくデモンストレーションしました。
シトロエン DS、または私たちが「カエル」と呼んでいる車は、世界で最も有名な車の 1 つです。 60 年代の人気のシトロエン車は、今では歴史に残る古い車ですが、フランスのデザイナー、ジャン・ルイ・ブイのおかげで、この有名なモデルの次世代が、時代を超越したデザインの車がどのようなものになるか想像できます。 1955 年に初めて組立ラインから出荷され、今日製造されている競合他社よりも数十年も先を行っていました。
レクサスは氷上走行にまったく新しい意味を与えました。彼は、レクサス NX モデルを凍った湖に持ち込む代わりに、ロンドンのスタジオ、ハミルトン アイス スカルプターズの氷彫刻の達人に、氷の車輪に乗せてもらうよう依頼しました。ライトアップされたアイスホイールを装着して走行する前に、レクサス NX は氷点下 30 度の冷凍庫で 5 日間保管されました。
映画『ワイルド・スピード トーキョー ドリフト』のシーンは忘れてください。これは史上最高のドリフト映像です。日本の廃墟地でヴォーン・ギッティン・ジュニアが主催するドリフトレースの前に、『オクタン』シリーズのシーンが隠されています。そして斉藤大吾。フォード マスタングやランボルギーニ ムルシエラゴとともに、カーブを滑り抜ける車の美しさを思い起こさせました。
Mercedes-AMG S65 Cabriolet 2017 ima vse, kar ste si kdaj želeli. Je nov najmočnejši Mercedesov kabriolet, v katerem se je znašel 6,0-litrski biturbo motor V12, ki ima vpreženih 630 konjev (463 kW) in razvije 1000 Nm navora. Temelji na modelu S-Class cabrio.
Mercedes-Benz SLK je dobil naslednika – model SLC. Mercedes v naslednje poglavje zdaj že 20-letne zgodovine segmenta kompaktnih roadsterjev z jekleno dvižno streho vstopa ne le z novim imenom, temveč tudi z novim videzom, novo paleto motorjev in več varnostne tehnologije.
ジャガーは来シーズンからエレクトリック・フォーミュラ世界選手権(フォーミュラE)に参戦するため、2016年にモータースポーツに復帰する。フォーミュラ E ファミリーの新しいメンバーは、すでに国際自動車連盟 (FIA) の祝福も受けており、英国人がライバルと競う電子獣の詳細を以下で見ることができます。
新しいメルセデス・ベンツ C クーペは、すべてのクーペ愛好家が恋に落ちる車です。より大型のSクーペを強く彷彿とさせるシルエットで、モダンなラグジュアリーとスポーティなスポーツキャラクターを表現しています。メルセデス・ベンツ C クーペは、メルセデス・ベンツとデザインマスターのロバート・レシュニクによる最新製品ラインの頂点に立つ製品です。
Če smo dejali, da je bil koncept Citroën Cactus M nekakšen naslednik Citroëna Mehari iz leta 1968, je Citroën E-Mehari čistokrvna sodobna različica legendarnega modela, ki pa je več kot le posodobljena verzija predhodnika. Ta ima verjetno najbolj pestro ''klientelo'', saj je bil na eni strani prostočasno vozilo, na drugi pa ''fizikalec'', ki so ga vozili kmetje in vojaki. Novodobna izpeljanka je štirisedežni uživaški kabriolet na električni pogon od katerega kar šprica svežina in drugačnost.
McLaren 675LT Spider je že peti model, ki ga je McLaren predstavil v letu 2015. Leto so Britanci zaokrožili s kabrioletom, kar ni sveža novica, zato pa so sveže njegove karakteristike. Gre za brezstrešno različico modela 675LT s trdo zložljivo streho, ki jo je mogoče pospraviti do hitrosti 30 km/h. Posadili so ga na 19- oziroma 20-palčna lita platišča, obdana s pnevmatikami P Zero Trofeo R, s 326 km/h končne hitrosti pa McLaren 675LT Spider velja za najhitrejšega kabria McLaren brez strehe nad glavo.
McLaren je za izdelavo koncepta dirkalnika Formule 1 opustil vsa pravila in predstavil potencialni dirkalnik Formule 1 prihodnosti. In kaj je nastalo, ko so inženirji, ki so sicer z vseh strani bombardirani s tisoč in enimi pravilom in omejitvijo, dobili povsem proste roke? Svojo ''frustracijo'' so stresli v MP4-X koncept, ki obeta bolj razburljive čase v Formuli 1 od današnjih.