ルーマニアの自動車ブランドは、60 年代半ばから商用車を生産してきました。 1999年にルノーが買収したこのブランドは最近、スタイルと内容の両面で進歩し始めているため、マニフェストが私たちを驚かせない理由もそこにある。そして、どんどん面白い商品を紹介していきます。
アメリカの「ポニー」の 7 世代目は、主に技術的なアップデートとより高品質なインテリアをもたらします。それでも、フォード マスタングは強力な V8 エンジン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動を備えています。
フォルクスワーゲンID。エクストリームは、VW の次期モデル ID.4 GTX のテスト例をベースにしたコンセプト車両です。このコンセプトにより、彼らは将来顧客が利用できる工場の改造や付属品の可能性を探りたいと考えています。
しかし、ヨーロッパでは、3列シート、4輪ステアリング、電動3気筒ターボガソリンエンジンを搭載した中型SUVの日産エクストレイルが登場している。
私はオーストリア、ドイツ、ルクセンブルクを巡る2,500kmの長距離ロードトリップにもちろん電気自動車で出かけましたが、電気の捉え方を変えるためには何を変える必要があるのか、そしてドイツ人は持続可能な生活をどのように見ているのかを考えました。もちろん、ドイツのとてもかわいらしい街並みにすっかり魅了されました。
Ruf Bergmeister は、曲がりくねった山道で競技会に参加したポルシェ モデルからインスピレーションを得ています。伝説的なモデル、ポルシェ 906、909 ベルグスパイダー、718 RS 60 スパイダーは、オープン スピードスターの形で後継モデルとなりました。
私は、将来の非空気圧グッドイヤー タイヤを世界で初めて運転した一人であり、未来のスマート タイヤで何ができるかを学ぶ「Beyond タイヤ」イベントに参加したことを誇りに思います。 。
アストンマーティン ブランドの歴史では、エキサイティングな V 型 12 気筒エンジンを搭載したいくつかのコンバーチブルがすでに登場してきました。しかし、今回はまったく新しいものを提示しました。 12気筒エンジンを搭載したアストンマーティン ヴァンテージ ロードスターを初めて想像できるでしょう。
比較的長い時間が経てば、ベントレー車は将来的には違った姿になるでしょう。ベントレー マリナー バトゥールは、ベントレー ブランドの若返った外観を反映したクーペです。
リンカーン モデル L100 は、長く、低く、非常に空気力学的に優れた未来的なコンセプトであり、リンカーンの豊かな自動車の歴史を活かし、ブランドの将来の計画を示しています。