BMW が CS バッジを付ける車を作るとき、BMW が特定のモデルのパフォーマンス面にモータースポーツのノウハウをすべて投入していることがわかります。これが、このバッジが付いた BMW M5 が単に印象的である理由でもあります。しかし、予期せぬ問題が 1 つあります。
2020年の世界の自動車市場はコロナ危機によって揺れた。ただし、伝統的に、スロベニアで最も人気のあるモデルではないものの、現在でも入手可能なモデルが依然として売上の上位にあります。それが、私たちが世界の自動車の好みを再検討し、調査を確認し、2020 年に最も優れた自動車ブランドを書き留めることに決めた理由でもあります。
ルノーは自動車の宝石の豊富な宝庫を調べており、過去にカルト的人気を誇ったモデルのいくつかを復活させたいと考えている。ルノー 5 は、研究用ではありますが、すぐに購入し、数年後には「肉」になるものです。
日産の車輪付きオフィスは現時点ではまだコンセプトですが、日産オフィスポッドが市場に出れば、多くのデジタル遊牧民を魅了することは間違いありません。
Sony le leta 2020 na CES predstavil študijo vozila Sony Vision-S, ki je v zadnjem letu izjemno napredovala in se zdi skorajšnja realnost.
Na novo objavljenem Renaultovem strateškem načrtu "Renaulution" Alpine postaja znamka električna znamka (EV) in združuje moči z Lotusom za razvoj električnih špotrnih avtomobilov. Novice pa so tudi o proračunski znamki Dacia in njeni sestrski znamki Lada. Romunska znamka bo v prihodnjih letih razširjena z dodajanjem treh novih modelov, od katerih bo eden tekmoval v C-segmentu.
NIO ET7 はあらゆる点でテスラ モデル S よりも優れていることを目指しており、テスラに対して中国の挑戦を提示しています。優れている？
車が市場に出てから何十年にもわたって、これらのモデルには名前と接尾辞が作られなければなりませんでした。完全に「クール」なものもあれば、夢の中でも魅了する余地のないところを魅了しようとするばかばかしい試みであることが判明したものもあります。
ついに、ヘネシーの高級車メーカーが最新作を発表しました。ヴェノム F5 は、最初の発売から 3 年以上 (発表からは 6 年) を経て正式に発表されました。これにより、ヘネシーは印象を与え、歴史に残るハイパーカーを提供します。
新しいアルテオンとアルテオン シューティング ブレークは、一目見ただけでその大胆な特徴を明らかにします。何よりも納得のいくのは、他にはないデザイン、適度なスポーティさ、そして極めて高いレベルの快適性と実用性です。
Amazon傘下の企業Zooxは本日、Robotaxiを発表した。これは、都市交通環境向けに設計された、完全に機能する電気自動運転車です。基本的に、この車は、長さ 3,630 mm、高さ 1,936 mm の車輪の付いた、面白くもあまり美しくない「箱」ですが、それが街の通りであまりスペースをとらない理由でもあります。これが SF プロジェクトではなく、すぐにでも世界中の大都市で普及したいと考えている製品であるという事実は、特にエキサイティングです。
日本の当局は、15年以内にガソリン車の新車販売を禁止すると発表した。しかし現在、彼らは低排出ガス車の割合を大幅に増やす計画を立てている。