私たちは最近、ハイパーループは時間を再び相対化する未来の交通手段であり、「光の速度」（最大時速 1200 km、平均して 700 km）での移動を可能にするものであると書きました。 km/h) – 最初の公開テストに合格し、車内から旅がどのようになるかがすでにわかります。旅客モジュールは旅客機のキャビンに少し似ているため、それほど広くはありませんが、リュブリャナからパリまでは十分な時間かかります。必要に応じて我慢してください。
イーロン・マスク Hyperloop シャーシを最初に導入したのは、最近書いた記事です 最初のテストに無事合格したことについて、でも今は会社があります ハイパーループ交通技術 ～についてのさらなる洞察を提供した 未来の交通機関の内部、磁気レールに沿って走行する旅客モジュール エアレスチューブの中で そして電気によって動かされます。インフラが高価なため、パリまで電車で移動する場合、リュブリャナからマリボルまでの高速列車を利用する場合よりもしばらく時間がかかります。ハイパーループは（まだ）海を渡ることができないため、速度の点でハイパーループと競合できる唯一の飛行機でさえ、すぐには着陸しないでしょう。
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期待していたら リビングルームの贅沢、残念ながら、私たちはあなたを失望させなければなりません。 客室コンセプト ハイパールーパがそれらしい 狭い, 席についても同様です。そして 窓は何のためにあるのですか？、暗いトンネルを歩いているとしたら？人々が一斉に閉所恐怖症に陥らないようにするには？たぶんまた。実際のところ、窓はそれ自体が目的ではなく、単に私たちが窓に慣れているから存在しているのです。テクノロジーの助けを借りて、従来の列車のように自然を観察することはできますが、景色は大切になります。 拡張現実技術、しかし自然ではありません。それで、それは約になります インタラクティブ画面、映画の再生、情報の提供（運転に関するものなど）にも使用されます。装備されます モーションセンサー付きこれにより、私たちが慣れているように、画面が視聴位置に適応するのではなく、その逆に適応します。
詳しくは：
ハイパーループトランスプ.com
