プジョーでは、未来の 2 ドア車とは何なのかを自問し、そのビジョンは、スライディング ルーフと 2 + 2 座席配置 (つまり、後部ベンチのない) を備えた都市型電動クーペ コンセプトであるプジョー フラクタルです。 。これは、2010年のSR1研究で実現した、音の感覚を重視したi-Cockpit運転環境をアップグレードすると同時に、ほとんど聞こえないため、歩行者や自転車に警告するための特別なサウンドスケープを導入した研究です。電気モーターのせいで。
プジョー フラクタル 研究である 都会的な電気クーペ 19インチのホイールと短いオーバーハング（0.52メートル）を装備しているため、車は非常に機敏で、市街地走行に最適です。自慢できる 調整可能なエアサスペンション付き （地面から7～11センチ持ち上げる）で、 75kWの電気モーター2台 （各車軸に1台ずつ）合計出力150kWまたは 204頭の馬、一方、 450キロメートルの航続距離 40kWhをケア リチウムイオン電池。内部の部品のほとんどは 3Dプリンター （コーティングの80パーセント）しかし、この事実よりも強調する価値があるのは i-コックピットシステム数々の改良が加えられた（モデルでは初めてシリーズで味わうことができた） 2012年から208).
さらに本能的に使えるように、 聴覚も刺激する視覚（この感覚は目の高さにある計器パネルによって処理されます）と触覚（タッチスクリーン、2 つのタッチパッドを備えたステアリングホイール）だけでなく、ステルラボヴツィ（ステルラボ フランスの企業の研究ユニットである PSAプジョーシトロエン）彼らはそれを装備した 9.1.2サラウンドサウンドシステム搭載3つの高音域と中音域のドライバー、ウーファー、ツイーターのペア、 座席の後ろに低音スピーカーがある 革新的な音響処理により、乗客とドライバーにさらなる影響を与えます。オーディオ体験は サウンドデザイナー アモン・トビン.
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プジョーフラクタルの内部には 7.7インチAMOLEDディスプレイ そして投影またはあなた ホログラフィック画像付きヘッドアップディスプレイ。 0から100km/hまでにはそれなりの時間がかかる 6.8秒、 1キロメートルを28.8秒で走ります。この車は電気モーターで動いているので ネズミのように静かこの音は「人工的」であり、車が加速しているか、ブレーキをかけているか、あるいは一定速度で走行しているかに応じて変化します。プジョー・フラクタルは、 コンピュータゲームGTA 6のデジタルレーサーそして、スマートウォッチでドアを開けることもできます。彼は、次回の フランクフルトモーターショー.
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プジョー.si
