マセラティは、超高速の MC12 の生産を中止した 2005 年以来、まともなスーパーカーを作っていないと言ってもいいでしょう。遠くから見ると、アルフィエーリのコンセプトにより価格が少し高くなりましたが、残念ながら、ほぼ 10 年間生産されているグラントゥーリズモの刷新以上のものを見ることはできませんでした。それでは、マセラティは忠実なファンを取り戻すために何をすべきでしょうか?おそらく今回のコンセプトが彼らに何かユニークなものを作ることを促すでしょう。
名前のあるコンセプト 創世記 イタリアのデザイナーが考えた セルゲイ・ドヴォルニツキー そして彼のアイデアをコンピューターのスケッチに変換しました。視覚的には、マセラティの現行製品とは大きく異なりますが、アルフィエリ コンセプトと現行モデルからインスピレーションを得ています。 グランツーリスモ。デザイナーの目標は、情熱的なドライバーや運転が重要な人々を対象とした、高性能でスタイリッシュで興味深い 2 シーター クーペを作成することでした。
Genesi のフロントエンドには、コンセプトに見られる直立バーを備えたフロント エア ベントやヘッドライトなど、マセラティの特徴が数多く盛り込まれています。 アルフィエーリ。サイドプロファイルは独特かつ非常にエレガントであり、リアではスポーツディフューザーや細めのテールライトによって表現されたスポーティな要素が再び感じられます。したがって、ジェネシはマセラティの精神的な後継者であると主張することができます。 2000 クーペ.
インテリアはミニマルですが高級感があります。メインカラーは白と青で、革張りには模様が入っています。 ダイヤモンド。タッチスクリーンのセンターコンソールはインフォテインメントシステムを制御し、スポーツカーからインスピレーションを得たステアリングホイールには中央に 画面 必要な情報がすべて揃っています。このコンセプトには、車が完全自動運転モードにあるときに仮想現実のオプションを備えた多数の自動運転システムが含まれていますが、後者は現時点では理論にすぎません。もし生産に入ったら コンセプトの 創世記、それは次の間の電力を備えた完全な電気自動車になります。 298 と 372kW (400 と 500馬力）。 Genesi は間違いなく、マセラティのエンジニアが真剣な例として取り上げ、再び大胆で息を呑むようなプロジェクトに取り組むことができる素晴らしいコンセプトです。
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