メルセデスは、同社初のピックアップトラックとなるXクラスのスタディモデルを発表した。2017年末の発売が予定されている。これは、建設作業員、職人、農業従事者、林業従事者、そしてスポーツや冒険を楽しみたい家族や、スタイリッシュに旅行したい個人向けに設計されたSUVのアップグレードモデルだ。新しいクラスは、都市型ピックアップトラックの穏やかさと頑丈さを強調したコンセプト X クラス パワフル アドベンチャーとコンセプト X クラス スタイリッシュ エクスプローラーの 2 つのスタディによって予告されています。これからはSUVに続いてピックアップトラックが登場するのでしょうか？
メルセデス 発表された クラスX！は ピックアップトラック 新しいSUV？ 大型トラック ヨーロッパでは、米国（シェア約 30%）やオーストラリア（シェア 24%）ほど人気がありません。しかし、それは変わりつつあります。大型トラックの列車が クラスX メルセデス・ベンツも同席し、とりわけヨーロッパに向けての同社との協力を発表した。
メルセデスは この車両セグメントで自らをテストした最初のプレミアムメーカールノー、トヨタ、フォード、日産などが最近新しいモデルを発表しました。
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中型ピックアップトラック Xクラスのエンジンは V6エンジン。 SUV がオフロード車という認識を超えてより柔軟になったのと同じように、メルセデスは X クラスでピックアップ トラックを厳密にオフロード車として捉える考え方や認識を変えようとしている。 作業車両.
大型トラックは 日常の乗り物なので、標準はすでに ダブルキャビン荷物スペースは犠牲になったが、このようにしてピックアップトラックは「楽園」に近づいた。
メルセデス・ベンツはXクラスで、ヨーロッパ、オーストラリア、ブラジル、アルゼンチン、南アフリカの市場に賭けているが、ピックアップトラック発祥の地である米国への介入は真剣に検討していない。米国では、調査によると、ピックアップトラックは主にアメリカ人が乗っている。 彼らは国内ブランドを信頼している.
この車両は重い荷物を牽引することができる。 最大3.5トン車両の積載量は1.1トンとなります。前述の通り、6気筒エンジンを搭載する。 常時四輪駆動のディーゼルエンジン。減速ギアと電子サポート付きの2つの差動ロックを備えているため、トルクを伝達します。 グリップが最も悪い自転車に乗って。 「翼」の下を見ると、後輪軸にコイルスプリングと組み合わされたリーフスプリングがあることがわかります。
メルセデスXクラスは技術を共有する 日産P300ナバラとルノーアラスカン。研究中 スタイリッシュなエクスプローラー トラックの優しい側面を示しています – 家族と都市の使いやすさ –、この研究では 強力な冒険家 その荒々しい側面が前面に出て、ピックアップトラックのクラシックで経済的な品質を強調しています。
ギャラリー – メルセデス Xクラス:
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