自動車の神々オリンパスが電気を扱い始めると、何か面白いことが起こります。日産は新型GT-Rが「スポーツカーの概念を再定義する」と約束している。唯一の疑問は、私たちがここで聞いているのは未来のささやきなのか、それとも象徴的な過去の最後の叫びなのか、ということです。
ほぼ20年間、ロードとレーストラックで優位に立ってきたが、 日産 GT-R R35は2025年2月に正式に生産ラインから外れます。「ゴジラ「永遠に別れを告げるわけではない。日産幹部は、次世代の日産GT-R R36がすでに開発中であり、全く新しい何かが登場することを確認した。
ゴジラの引退 ― 充電期間か
日本製マシン「R35」は、ほぼ20年を経てその旅を終えた。それはまるで車輪のついたゲーム機のようで、スーパーカーの3倍も高価だった。しかし、今度は新しいもの、日産 GT-R R36 の登場です。日産のアルノー・シャルパンティエ氏は、新型GT-Rは「ゲームのルールをリセットしなければならない」と語る。電動駆動？多分。でもGT-Rのステッカーを貼ったSUVにはならないはずです。感動を与えるなら、魂とパフォーマンスが込められているべきだ。
ハイパーフォースのコンセプト – 夢か現実か?
2023年のコンセプトは ハイパーフォース1,341馬力と未来的なデザインを提供します。日産はこれを「ビジョン」と呼んでいるが、自動車業界用語で言えば「量産化にはまだ程遠い」という意味だ。
新時代の技術的限界
北米日産のチーフプランナー、ポンツ・パンディクティラ氏は、新型GT-Rが次世代アキュラNSXとプラットフォームを共有する可能性があることを示唆した。日産 GT-R R36 の完全電気自動車のプロトタイプがテストされましたが、航続距離とパフォーマンスの問題が発生し、ハイブリッド ソリューションに焦点が移りました。完全電気自動車のGT-Rプロトタイプは、現時点ではあまりにもエネルギーが貪欲で、ニュルブルクリンクを1周走った後、再充電が必要になる。したがって、ハイブリッドバージョンの方が有望です。よりリアルに。より便利になりました。
彼に会えるのはいつでしょうか？
正式な日付はまだ不明ですが、新型日産GT-R R36は2030年までに発売される可能性があると予想されています。新型GT-Rは伝説の継承となるだけでなく、スポーツカーの新たな一章を定義することになるかもしれません。
結論
新型 GT-R R36 は、オクタンと電子という 2 つの世界の架け橋となることを目指しています。彼が成功すれば、私たちは再びゴジラについて語ることになるだろう。今回は電池で動くタイプです。
