ジュネーブでワールドプレミアされたルノーの2シーターロードスター／クーペには、「ウィンド」という意味深な名前が付けられています。私たちの見解では、ウィンドはトゥインゴをベースとしており、同じくノヴォメストで生産される予定です。最も興味深いのは、競合車とは異なり、一体成型の折りたたみ式ルーフです。…
ジュネーブでワールドプレミアされるモデルの中には、ルノーの2シーターロードスター／クーペ「ウィンド」も含まれています。私たちの見解では、ウィンドはトゥインゴをベースとしており、ノヴォメストでも生産される予定です。最も興味深いのは、競合車とは異なり、一体構造の折りたたみ式ルーフです。フェラーリ575スーパーアメリカと同様の開閉システムを採用しています。この新システムの利点は、トランク容量（270リットル）が「髪に風が吹いても」変わらず、開閉にわずか12秒しかかからないことです。ボンネットの下には、トゥインゴのトップモデルでお馴染みのエンジンが搭載される可能性が高いでしょう。その中には、98kWの1.6リッターガソリンエンジンが搭載されることは間違いないでしょう。新型車のインテリアはトゥインゴよりも高級感が増し、価格も高くなりますが、市場での成功を考えれば、それほど高くならないことを期待しましょう。
