道路上で最も経済的な車

分析に入る前に、いくつかの事実を明確にする必要があります。電気自動車およびハイブリッド技術は間違いなくスロベニアの自動車市場に導入されつつありますが、現時点ではそれらはより高価なオプションであり、依然として多くの人々の間で不信感を引き起こしています。このため、ドライブに使用する車に焦点を当てます。 ディーゼル また ガソリン そして、それらにラベルを割り当てることもできます 倹約家。現在、ディーゼルエンジンは減少傾向にありますが、毎日通勤する人にとっては、まだ購入する価値があります。もちろん、毎日の走行距離が十分であり、車のより高価な開始価格が正当化されると仮定します。リストにあるすべての車が最新の排出基準を満たしているため、今回は有害な排出ガスは無視されます。 ユーロ6.

最近では、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの燃料消費量の差を縮める技術の進歩が見られます。ガソリンエンジンはますます普及してきています 経済的、フォルクスワーゲングループで見られた気筒休止技術とマツダでの圧縮比のおかげです。このため、アウディとスズキを筆頭に、いくつかのガソリン車もリストに加えました。

以前の NEDC 自動車効率テストは徐々に廃止され、より現実的な燃料消費量の数値を提供する WLTP テスト サイクルに置き換えられています。それまでは、消費量に関する工場出荷データを無視する必要はありません。結局のところ、すべての車は同じ条件でテストされるため、簡単に相互に比較できるからです。この記事では、メーカーの公式番号を参照しながら参照しています。 最も経済的な車と最も消費量の少ない車 スロベニアの道路にて。
これらは 最も経済的な車 私たちの道路上で。

1. 日産マイクラ 1.5 dCi

新しいもの 日産 マイクラ 前モデルとの共通点がほとんどなく、まったく異なるデザインに驚かされました。しかし、新しいプラットフォームと新しいエンジンにより、マイクロはまったく異なる車に変わりました。消費量は常に減少しており、Micra に 16 インチのリムが取り付けられている場合は、さらに約 1 デシリットル削減できます。 1.5リッターディーゼルエンジンの消費電力は、 3.2リットル/100km 燃料。

2. ルノー クリオ 1.5 dCi

ルノー クリオ 心地よいデザインと日常での実用性を誇ります。これはスロベニアの道路で最も人気のある車の 1 つであり、メンテナンスが最も容易な車の 1 つでもあります。 1.5リッターディーゼルエンジンの消費量は 3.3リットル/100km.

3.プジョー 208 1.6 BlueHDi 100

プジョー 208 経済性が高く、ハイブリッド競争の首を大きく圧迫しており、経済性の点でハイブリッド競争の一部を追い越していることさえあります。ハッチバックファミリーカーには、スタート/ストップテクノロジーと消費電力を備えた1.6リッターディーゼルエンジンが搭載されています。 3.4リットル/100km。車のデザインが楽しいことも、車を選ぶ理由の1つです。

4.フォード フィエスタ 1.5 TDCi

経済的な車を持ちたいが、楽しみを諦めたくないなら、 フォード フィエスタ あなたにとって正しい選択です。 1.5 TDCi エンジンを搭載したバージョンには消費量が宣言されています 3.4リットル/100km ディーゼル燃料の。燃料消費量が低いにもかかわらず、フィエスタはスロベニア人ドライバーの間で長年にわたり人気を博してきた機敏性を備えています。

5. オペル アストラ 1.6 CDTI エコフレックス

それは疑います オペル アストラ より良い車、それは決してそうではありません。世代を経るごとに進化し、倹約性も向上しています。すでにわずかに大きな寸法を持っている車ですが、それでも小さな敵と簡単に競争できます。消費する 3.4リットル/100km これは力を節約する結果です。

6.DS3 1.6BlueHDi

DS3 は、PSA の傘下で、現在は独立したこのブランドで販売される最初の車です。見つけやすく、さらに忘れにくい独自のデザインが施されています。インテリアでは、これまでの小型車では見られなかった高級感が演出されています。私たちはすでにプジョーのエンジン技術に出会っているので、DS 3 の消費量も驚くべきことではありません。 3.4リットル/100km.

7. オペル コルサ 1.3 CDTI エコテック

オペル コルサ 常に人気があり、道路でもよく見かけられます。都市の中心部で非常にうまく機能し、日常の用事に必要なものがすべて揃った楽しい車です。経済性に関しては、Easytronic ギアボックスを備えた 1.3 CDTI ecoTEC エンジンを選択する必要があります。この組み合わせでの消費量は、 3.4リットル/100km.

8.ホンダ シビック 1.6 i-DTEC

新世代のシビックで、ホンダは私たちの道路の見方を復活させました。近未来的なデザインは脈々と受け継がれ、現在のものに慣れてしまうと全く違うイメージに驚かされます。申告併用消費量 ホンダシビック それはです 3.5リットル/100km.

9. フィアット ティーポ 1.6 マルチジェット

何年も離れていた後、それは実現しました フィアット ティーポ スロベニアの道路シーンに戻ってきました。日常の使いやすさと価格を両立させました。十分なスペースがあり、スタイリッシュでもあります。これに経済性を加えれば、ほとんどの購入者のニーズを満たす車が得られます。その合計消費量は、 3.7リットル/100km.

10.フォード フォーカス 1.5 TDCi

フォード・フォーカス 小型のフィエスタに搭載されているのと同じエンジンを搭載しています。したがって、フォーカスの方が車が大きいだけでなく、したがって車も重いため、消費量は高くなります。十分なスペースがあり、機敏で経済的であると同時に、人気のファミリーカーです。データによると、その消費量は 3.8リットル/100km、間違いなく良い結果です。

11.起亜リオ1.4 CRDi

キア・リオ は、そのスタイルに感銘を受け、その敏捷性を納得させる小型シティカーのもう 1 つです。消費データによると 4.1リットル/100km。私はリオのデザインが気に入っていますが、これは驚くべきことであり、それはフレンドリーな燃費よりもダイナミズムを示唆しているからです。

12. メルセデス・ベンツ A 180 d

メルセデスベンツ すでに最新世代のクラスを導入しています あ。まだ実用化されていないので、非常に安定した燃費を誇る現行モデルを詳しく調べてみました。宣言された複合消費量は、 4.1リットル/100km、トップクラスの車としては良い結果です。

13.BMW 1 116d

BMW 1 私たちの道路では一般的な車であり、燃料消費量が非常に少ない車がたくさんあります。 116d には消費が宣言されています 4.2リットル/100km。最高級の車は経済的でありながら、より優れた快適性を提供できるというもう 1 つの証拠です。

14. アウディ A1 スポーツバック 1.0 TFSI ウルトラ

アウディ A1 これは、私たちのリストにあるガソリンを動力とする数少ない代表的なものの 1 つです。彼の支出は 4.2リットル/100kmすでにいくつかのディーゼルライバルと競争できる。アウディの中で最も小さいモデルは機敏で、駐車スペースが少ない市内中心部でもうまく機能します。

15.スズキ セレリオ 1.0

鈴木 と一緒です セロリ ガソリンエンジンでディーゼルエンジンと競合するエンジンの1つ。スズキのガソリン合計消費量は、 4.3リットル/100km。これはガソリンエンジンを搭載した車としては最も安価で、スロベニア市場のガソリンエンジンの中でほぼ最低の燃料消費量を誇ります。実用的なセレリオは、スペースが限られた場所でも活躍します。

16. アルファロメオ MiTo 1.3 マルチジェット 16V 95

アルファロメオミト そのサイズの割にかなりの数の馬を搭載しているため、より強力な車の1つです。アルファはダイナミックなドライビングを目的としているため、低消費電力のみを念頭に置いて作られた車よりも消費電力が若干高くなることが予想されます。スタイルに妥協したくない、運転を楽しみたいなら、MiTo が最適です。アルファでは消費があると言っています 5.6リットル/100km.

他の低燃費エンジンの中で、これも言及する価値があります。 ダシア・サンデロとローガン、どちらも使用します ルノーの1.5 dCi エンジンの消費量は前述のルノー クリオとほぼ同じです。同じことが当てはまります プジョー 308、これも小型のプジョー 208 と同じエンジンを搭載しています。ここでは、やはり大型でその結果重い車であるため、消費量は少し高くなります。物語は繰り返される シトロエン C4 カクタス、すでに述べました 1.6 ブルーHDI ディーゼルエンジン。