ヒュンダイ

ヒュンダイは最近、ビジョン G クーペ コンセプトを発表しました。これは、この韓国の自動車ブランドの将来のプレミアムモデルの一種の「トレーラー」または「ティーザー」であり、エクウスが単なる小旅行ではないことを証明しています。彼のために、世界中の多くのヒュンダイデザインセンターのデザイナーとエンジニアが、一種の円卓の騎士のように頭を突き合わせた - 結局のところ、「テーマ」は騎士道だった - そしてアメリカ人が決定的な投票権を持っていた、そして「拒否権」はなぜかブランド社長のピーター・シュレイヤー氏の手に渡っていた。そして、結果は以下で確認できます。

Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.

数日以内に、ヒュンダイは、2012年にこの世代で日の目を見た、少しリフレッシュされたものの、非常に興味深いヒュンダイ i30を運転する予定です。3年後、デザイナーとエンジニアは、外観をわずかに修正する時期が来たと判断しました。

ヒュンダイはここ数年、欧州市場で「大きな」プレーヤーであったが、新型i20から判断すると、その道はまだ上り坂である。新型モデルはかつてゲッツと呼ばれ、はるかに平凡で平均的なモデルを代表していたBセグメントのこの製品は、デザインの点で先代より何光年も先を行っていますが、同時により具体的なコンテンツも提供しています。

Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.