見慣れたものに見えますが、マツダ CX-60 は、数年前に概説されたマツダの共通言語を継承する完全に新しい車です。同社初のプラグインハイブリッドモデルで、主に後輪を駆動するi-Activ AWDを搭載する。
SUV
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米国ではフォード ブロンコの「通常」バージョンが飛ぶように売れていますが、最も強力なバージョンであるフォード ブロンコ ラプターでも同じか、あるいはそれ以上の結果が期待できます。
クラシックカーと聞いて最初に思い浮かぶのは、洗練されたロードスター、コンバーチブル、または SUV です。すべてのクラシックカーに共通するのは、その運転感覚が現代バージョンの運転感覚よりも特別であるということです。しかし、いわゆる「restmod-i」が古典的な世界と現代の自動車運転の世界を組み合わせたものであるため、それさえも変わりつつあります。私たちはあなたのためにワールドワイドウェブを探索し、時代を超越した古典の最も興味深い現代版をいくつか見つけました。
車愛好家なら誰でも、少なくとも少しは透視能力を発揮して、次のクラシックカーとなり、価格が著しく上昇するであろう車をなんとか購入したいと考えたことがあるでしょう。しかし、趣味のためだけに車を買う人もいます。その場合は安く買ったほうが良いでしょう。そして、次の「クラシック」になる可能性を秘めた車はどれでしょうか?
とてもクールで世界中で大人気の車をご紹介します。しかし、私たちの場合、市場の制限と特性により、それらを見つけることはほとんどありません。
日産キャラバン マウンテンベースのコンセプトは自然の中での冒険を目的とし、日産キャラバン マイルームのコンセプトは快適でゆったりとした余暇の時間を提供します。
メルセデス・ベンツは、ファッションデザイナーの故ヴァージル・アブローと協力して、太陽エネルギーを動力とし、透明なボンネットを備えた、まったくユニークで珍しいSUVを開発しました。
スズキ SX4 S-Cross は 2006 年に導入され、現在はその第 3 世代が登場します。小型クロスオーバーの混雑したセグメントでは、競合他社の影に少し影が薄かったが、大幅な再設計でこれに対抗し、SX4の名称も放棄する予定だ。
トヨタ タンドラは確かに最も注目すべきセミトラックの 1 つです。新世代は完全に新しいプラットフォームを備えており、前世代とは大きく異なります。
新型マツダ CX-50は、マツダとトヨタが共同で開発した初のクルマです。アメリカの工場で生産され、より堅牢なデザイン、魅力的なインテリア、電動エンジンのオプションを備えて市場に投入されます。
GMC シエラは、競争で大幅に優れた成績を収めたにもかかわらず、主に内装が原因で、到着時にはあまり評判が良くありませんでした。デナリ アルティメット エディションはその難題を変え、シエラをライバルの頂点に戻します。