Audi brez koles je futuristična študija na magnetni blazini. Leteči avtomobili so od nekdaj burili človeško domišljijo, prevozna sredstva prihodnosti v filmih pa so bila vedno predstavljena tako. Oblikovalec Kevin Clarridge je idejo vključil v najnovejšo študijo Audija, in rezultat je naravnost impresiven.
アウディ
Audi E-tron Quattro Concept je prvi, ki je prišel v Ingolstadt na Audijevo ''audicijo'' za povsem električnega razkošnega športnega terenca, ki bo v svoji končni podobi na ceste zapeljal leta 2018 in se bo uvrščal med modela Q5 in Q7. Gre za čistokrvno električno študijo crossoverja z izredno nizkim količnikom zračnega upora, ki se je javnosti predstavila na avtosalonu v Frankfurtu.
熱が上がってきています。フランクフルト モーター ショー 2015 が始まりました。インドの自動車の夏について話すことができるほど、スロベニア人にとってはとても暑い自動車の秋を楽しみにしています。自動車産業は引き続き好調を維持しており、有名で人気のあるモデルの多くの新製品や最新バージョンがまもなく私たちの道路に登場するため、スロベニア人もかなりの量の自動車産業を手に入れることになるでしょう。
アウディはすでに次世代の A8 モデルを開発しているが、ドイツ人が S8 モデルのより強力なバージョンである S8 Plus を購入者に提供することを止めてはいない。 4.0リッターV8ビターボエンジンを搭載し、うらやましい605馬力または445キロワットを発生し、最大トルクは700Nmで、オーバーブーストモードでは750Nmにまで跳ね上がります。価格は装備とクラスに見合ったものになります - 145,000ユーロプラス!
Audi A4 je najbolj prodajan model te nemške znamke iz Ingolstadta, ki je prvič v zgodovini družno predstavila limuzino in karavana. Na prvi pogled se novi Audi A4 ni kaj dosti spremenil, je pa lažji in nekoliko bolj robat ter mišičast kot predhodnik. Četudi gre na zunaj le za kozmetične popravke, je novosti res veliko, le knjige ne smete soditi po platnicah. Svoj debi bo avto doživel septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, medtem ko so uradne fotografije že tu.
Medtem ko se nekatere avtomobilske znamke ukvarjajo z lebdečimi deskami, se nemški proizvajalec avtomobilov podaja v vesolje. Audi se je namreč odločil, da se v sodelovanju z ekipo ljubiteljskih znanstvenikov iz Nemčije in Avstrije loti misije Luna in postane sploh prva avtomobilska znamka, ki bo zapeljala po površini Lune in prvo vozilo, ki bo tam po Apollu 17. Z vozilom Audi Lunar Quattro bodo sodelovali na nagradnem natečaju Google Lunar XPRIZE z denarnim skladom 30 milijonov ameriških dolarjev.
アウディ Q7 は常に異なるものであると考えられてきましたが、初代では大きな変更が加えられることなく 10 年間実質的に変化がなかったほどです。その堂々たる姿から、ちょっと変わったものが好きな人を中心に魅了されました。第二世代では、それがまた際立ってきます。テクノロジーの点でも、同様に型破りな形式の点でも、多くの人を満足させることができます。しかし、テクノロジーに関する限り、第一印象は素晴らしい以上のものであり、アウディのスローガンであるテクノロジーの優位性と一致しています。そして未来への大きな飛躍。こちらはミスターです。大きい - 新しいアウディ Q7。
ヴルプスク湖畔で開催される伝統的な GTI ミーティングは、今年も数多くの特別仕様車によって歓迎されます。特に私たちの目を引いたのは、GT3 シリーズのレーシングカーからインスピレーションを得た、600 頭の「馬」を備えたアウディの TT クラブスポーツ コンセプトです。それは大きなリアウイングによって「裏切られ」ており、研究自体はアウディの水晶玉を覗き込むようなもので、TT ファミリーが将来どのような方向に進む可能性があるかを示している。
アウディ マトリックス LED ヘッドライトが登場してから 2 年弱ですが、その可能性には終わりが見えないようです。だからこそ、アウディ A6 オールロード クワトロと A6 アバントは、ほぼ世界の果て、ノルウェーに向かいました。ノルウェーは、スカンジナビアの贅沢な暗闇、オーロラ、雪景色のおかげで、ヘッドライトを究極に照らすのに理想的な環境のように見えました。テスト。
アウディはまた、ジュネーブモーターショーの前に第2世代アウディR8(2015年)の写真をリークした。そしてここでも嬉しいことがあります。いいえ、これらは女性の曲線ではなく、アウディ R8 の曲線と資産です。リアフロントガラスからも「布」が落ちており、その下には層状シリンダー充填(FSI)技術を採用した540馬力バージョンと610馬力バージョン(V10プラスモデル)を備えた5.2リッターV10エンジンの素晴らしい景色が見える。 。
アウディ - ノーズに 4 つの丸が付いているブランドは、その範囲の最小モデルであるアウディ A1 を刷新しました。3 ドア モデルにはあまり関心がないため、現在は 5 ドア バージョンのみが販売されています。 6 つのエンジンから選択でき、すべてのエンジンにマニュアル ギアボックスに加えて、S トロニック オートマチック トランスミッションも搭載されています。現在では、2 つではなく 3 つの機器パッケージから選択できるようになり、さまざまなスタイル パッケージを含むパーソナライゼーションのオプションも増えています。
ドイツの上流中流階級における「聖なる三位一体」の他の2社との約4年間にわたる熾烈な競争の後、アウディは中型ビジネスセダンを刷新する時期が来たと判断した。これにより、新型 A6 は前述のモデルとより簡単に、同様に成功裏に競争し続けることができるようになるはずです。これを実現するために、外観が若干リフレッシュされ、具体的にはエンジンが改良され、不足していた装備や技術的な「特典」がいくつか提供されました。