政治、経済、さらには芸術においても、操作から SF 映画の脚本のような大胆な約束まで、すべてが許可されています。トランプ大統領の発表と「衝撃」は、火星への植民地化を約束することで技術帝国を築いただけでなく、私たちに不可能を信じ込ませたイーロン・マスク氏の手法を彷彿とさせることが多い。しかし、これは何も新しいことではありません。歴史を通じて、多くのリーダーは一見不条理に見える要求を出し、それを満たしたり、それを超えたりしてきました。
イーロン・マスク
マーク・ザッカーバーグ氏は最近の演説で、フェイスブックとインスタグラムのプラットフォームにおける「表現の自由の原点」への回帰を発表した。同氏はファクトチェッカーを排除し、コンテンツポリシーを簡素化し、検閲を削減すると約束した。しかし、こうした変化は過去の政治的影響や特定の声に対する検閲を認識したことを表しているのだろうか？ザッカーバーグ氏は、特定の声を沈黙させる検閲を支持した疑いで刑事責任を負う可能性があるだろうか？
イーロン・マスク氏は、たった一言のツイートでドイツ国内に怒りの波、メディア分析、政治的議論を巻き起こした。この事件は、言論の自由、世論に対する億万長者の影響、そしてソーシャルメディアの性質そのものに対する私たちの理解について何を明らかにするのでしょうか?誰が発言する権利を持ち、誰が言論の境界を設定するのかについて深く考える時が来ています。
先見の明があり、初期の OpenAI の主任資金提供者であるイーロン マスクは、その意欲と資金を駆使して、人工知能を人類に役立てることを約束する組織への道を切り開きました。しかし現在、同じ人物が同社を最も厳しく批判している人物の一人となっている。何が間違っていたのでしょうか?
ヨーロッパのドライバーがまだディーゼルに固執し、自動車ジャーナリストが来るべき革命を感じていなかった頃、イーロン・マスクと中国はすでに未来の自動車を計画していたが、その部品はわずか3分の1だった。ヨーロッパの自動車産業の衰退の原因はテクノロジーに対する理解の不足にあるのでしょうか? EUの自動車産業が衰退している理由を見てみましょう。
イーロン・マスクは単なる電気自動車の革命家ではありません。そのイノベーションは、人工知能や自動運転車から、分散型インターネットや情報の自由な流れまで、さらに広がります。彼の将来のビジョンは、古いインフラストラクチャ基盤に依存せず、AI がすべての中心となる新しい独立した技術時代を構築します。イーロン・マスクの各プロジェクトの本当の目的は何でしょうか?
数週間の遅れを経て、9月10日未明、スペースXのドラゴンカプセルは歴史的なポラリス・ドーンミッションの民間宇宙飛行士4名を乗せてフロリダ州ケネディ宇宙センターから飛び立った。乗組員は初の民間民間宇宙遊泳に挑戦するため、これは画期的な民間宇宙探査に向けた第一歩となる。この野心的なミッションは、億万長者ジャレッド・アイザックマンが資金提供したポラリス・プログラムに基づく 3 つのミッションのうちの最初のミッションとして設計されました。
Telegram の創設者でディレクターの Pavel Durov が最近フランスで逮捕されたとき、この出来事は世界中、特にテクノロジー分野に衝撃を与えました。この出来事は、世界中の政府による大手テクノロジー企業の扱い方における重要な転換点を表しており、同様のプラットフォームを運営するすべての人に広範な影響を及ぼします。デジタルプライバシーと言論の自由の擁護者として知られるドゥロフ氏は、自身のプラットフォームに関連した一連の容疑でパリ近郊のル・ブルジェ空港で拘束された。しかし、彼は正確に何で告発されているのでしょうか、そしてなぜこの事件がそれほど重要なのでしょうか?
BMW はすでにその革新性で知られていますが、今回は Vagabund Moto とのコラボレーションによりさらに一歩進んで、真に並外れたものを生み出しました。電動都市交通の最新傑作、BMW x Vagabund CE 02「eParkourer」をご紹介します。
ジョーダン・ピーターソンが行ったこの独占インタビューで、イーロン・マスクは、人工知能、スーパーコンピューターに関する自身の経験、そして人類の未来に対するビジョンについて詳しく掘り下げています。彼は自社の詳細を明らかにし、先端技術の発展に伴う道徳的ジレンマについて語ります。多くの人がこのインタビューを2024年のインタビューとみなしている。
イーロン・マスク氏は再び自動車業界の基盤を揺るがしており、スマートフォンの世界でAppleのiPhoneと同じくらい大きな革命となる可能性のあるテクノロジーを発表する用意ができている。テスラは、人間の介入なしに完全に独立して運転できる新世代の自動車を発表する準備を進めています。イーロン・マスク氏に対して多くの批判が飛び交っているにもかかわらず、モビリティの未来のビジョンに注力し続けているため、テスラは今後数カ月間、他の自動車メーカーがiPhoneの登場でブラックベリーと同じように時代遅れであることを証明することを目指している。
数日前、ジュネーブで開催された世界モーターショーで、ルノー 5 が発表されました。この車は、あらゆる基準から見て、実用的な電気自動車の魔法の上限である 25,000 ユーロに達する可能性があります。しかし、ベースモデルは記載されている金額に対して多くの点で「有用な」電気自動車ではないため、ルノーはこれを行わなかった。まさにこの理由から、私たちが旧大陸最大の産業の一つの崩壊を目の当たりにしていると私が信じる理由を概説するメモが作成されています。そして、問題は電気自動車ではなく、欧州の自動車会社の文化を変えることができないことにある。そしてもちろん、その他の要因もいくつかあります...